На бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге, который ныне носит название «Лада Санкт-Петербург», начали собирать китайские кроссоверы Chery Tiggo 7 Pro. Об этом сообщает инсайдерский Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на источник на предприятии.
«АвтоВАЗ» продолжает штучную сборку так называемых «проектных» автомобилей LADA Vesta, оснащенных модернизированным двигателем 1.8EVO и вариатором китайской фирмы WLY.
«Подсанкционные» японские автомобили новые и с пробегом после ужесточения ограничений в августе подорожали в России на 20% и 27% соответственно.
Несмотря на рост цен, у россиян по-прежнему востребованы привычные и до сих пор распространенные на дорогах седаны стоимостью до 500 тыс. рублей. Какие «четырехдверки» можно рассматривать в таком бюджете, рассказали эксперты портала «АвтоВзгляд».
Принадлежащая «АвтоВАЗу» компания LADA Sport начала отгружать дилерам пятидверную LADA Vesta SW Sportline в кузове «универсал». Об этом в понедельник сообщил Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на собственный источник из концерна.
Похоже, что производство новой «представительской» LADA, седана Aura, уже началось. К 20-м числам декабря «АвтоВАЗ» собрал уже около 10 прототипов этой модели, сообщает паблик «Русский автомобиль» со ссылкой на собственный источник.
«Товарную» LADA Vesta NG без подушек безопасности впервые показали на видео. Минутный видеообзор с этой машиной опубликовал инсайдерский паблик Avtograd News в соцсети «ВКонтакте».
Несмотря на то, что спустя два года после введения санкций почти все принадлежавшие иностранным автоконцернам заводы в России уже перешли к новым владельцам, половина из них до сих пор простаивает. Об этом в пятницу сообщил «Коммерсантъ».
На простаивающем российском заводе Hyundai в Санкт-Петербурге осталось столько запчастей и компонентов, что из них можно собрать еще 10 тыс. автомобилей, а если подвезти недостающие детали из-за рубежа, то их и вовсе хватит на сборку еще 70 тыс.
«Упрощенные» LADA Vesta без подушек безопасности, которые, по данным инсайдеров, начал выпускать «АвтоВАЗ», категорически нельзя использовать в такси. Об этом сообщил вице-президент «Национального автомобильного союза» (НАС) Антон Шапарин.