Авторынок

Читая новости о китайских автомобилях, многие наверняка удивлялись, почему на родине они стоят в среднем в два раза дешевле, чем в России. Чем обусловлен столь сильный ценовой разрыв, объяснил эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев.

Еще один «бюджетник» Suzuki добрался до России силами частных импортеров. По сведениям «Российской газеты», один из дилеров привез новый хэтчбек Celerio 2022 года и продает его за 1 590 000 рублей.

В январе 2023 года россияне купили 45,2 тыс. новых легковых автомобилей – на 47% меньше, чем год назад.

Автомобили флагманского семейства LADA Vesta в целом закончились у российских дилеров. Свежие поставки ожидаются в марте-апреле текущего года. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на опрошенных представителей отрасли.

Кроссовер Ford Puma, выпускаемый компанией Ford под европейский рынок, добрался до России. Один из дилеров выставил на продажу экземпляр 2022 года с минимальным пробегом и оценил его в 3 172 000 рублей, сообщает «Российская газета».

Крупный московский дилер привез из Китая партию больших купеобразных кроссоверов Volkswagen Teramont X. Модель, которая никогда раньше в России не продавалась, пока доступна только в одной комплектации Base по цене 5,19 млн рублей, пишет Autonews.

В России начали продавать импортные седаны Chevrolet Monza с китайского рынка, пришедшие на смену известной нам модели Cruze. Машины есть как в наличии, так и под заказ, а цены на них доходят до 1 990 000 рублей, сообщает «Российская газета».

Вопреки традиции, массового роста цен на автомобили в январе 2023 года не случилось. Вместо этого цены менялись разнонаправленно: два бренда их подняли, один снизил, а еще один сделал и то, и другое, причем на машины разных годов выпуска.