Прощай, заправка: АвтоВАЗ работает над новой «Ладой» с принципиально другим двигателем
Параллельно с подготовкой к производству нового кроссовера LADA Azimut на «АвтоВАЗе» ведется разработка его бензоэлектрической версии типа «подключаемый гибрид» (PHEV). Пилотный образец автомобиля планируется представить в третьем квартале 2026 года, сообщил президент концерна Максим Соколов.
«Наши инженеры разрабатывают подключаемый гибрид на базе нового кроссовера LADA Azimut <…> Такой пилотный образец гибридного „Азимута“ будет готов в этом году уже в третьем квартале», — сказал Максим Соколов на Международном транспортно-логистическом форуме.
По словам главы «АвтоВАЗа», подключаемый гибрид на базе «Азимута» будет полноприводным. Мощность силовой установки составит 290 кВт (394 л. с.), разгон до «сотни» будет занимать 5,7 секунды, а общий запас хода на полной зарядке и полном бензобаке достигнет 1100 километров. Сколько такой автомобиль сможет проезжать только на электричестве, пока не уточняется.
В свою очередь, бензиновый LADA Azimut, старт производства которого на заводе в Тольятти тоже намечен на третий квартал текущего года, получит два атмосферных двигателя на выбор. Самым доступным версиям достанется 1,6-литровый 120-сильный «атмосферник», а исполнениям подороже — 1,8-литровый мотор на 132 л. с. Сочетаться с ними будут шестиступенчатая «механика» и бесступенчатый вариатор. В перспективе кроссовер начнут оснащать первым в истории LADA турбированным двигателем мощностью 150 л. с., пару которому составит классический «автомат».
Ранее сообщалось, что двигатели кроссовера Azimut успешно прошли испытания на соответствие экологическому стандарту «Евро-6». Комплекс тестов проводился в рамках подготовки к получению государственного Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на модель, которое позволит ей официально выпускаться и продаваться в России.
Напомним, длина, ширина и высота LADA Azimut составляют 4416, 1838 и 1607 мм соответственно, то есть на рынке он будет конкурировать с Haval Jolion, Belgee X50, Tenet T4 и другими подобными моделями. В плане функций он станет революционной для «АвтоВАЗа» моделью: в дорогих комплектациях владельцу будут доступны цифровая приборная панель со встроенной навигацией, мультимедийная система с 10-дюймовым тачскрином и сервисами Сбера, беспроводная зарядка для смартфона, электрорегулировки руля и сидений и двухзонный климат-контроль.
Кроме того, новинка сможет похвастать климат-контролем, панорамной крышей с люком, электроприводом двери багажника, камерой кругового обзора, электрическим стояночным тормозом и системой выбора режима движения.
Особой гордостью модели должен станет электрический обогрев боковых стекол, которого пока нет ни у одного другого серийного автомобиля в мире. Как уточнили нам в пресс-службе «АвтоВАЗа», они будут греться нитями, как лобовое и заднее стекла, а также зеркала. Включить и отключить обогрев можно будет нажатием отдельной кнопки.
Ранее «Автоновости дня» узнали о том, что «АвтоВАЗ» еще не определился с ценами на кроссовер LADA Azimut, но будет делать все для того, чтобы его покупка была выгоднее, чем приобретение конкурирующей модели. Об этом нашему корреспонденту сообщил руководитель продуктового маркетинга компании Сергей Корниенко.