АвтоВАЗ отказался от четырехдневки: как и из-за чего могут измениться планы по выпуску автомобилей Lada
«АвтоВАЗ» не планирует переходить на сокращённую рабочую неделю, но допускает корректировку производственного плана в зависимости от ситуации на рынке. Об этом в кулуарах Международного транспортно-логистического форума заявил глава компании Максим Соколов, передаёт ТАСС.
По словам Соколова, вопрос возможность перехода на сокращённый график сейчас не стоит в повестке. Он подчеркнул это, отвечая на вопрос о планах на фоне заявлений КамАЗа о возможном введении четырёхдневной рабочей недели с 1 июня.
Ранее автопроизводитель уже работал в режиме четырёхдневной недели — такой график действовал с 29 сентября 2025 года. В январе «АвтоВАЗ» вернулся к пятидневной рабочей неделе — такой режим снова начал действовать с 12 января 2026 года в соответствии с подписанным в декабре приказом Максима Соколова. В компании тогда уточняли, что график производства и сменность определяются запросом рынка.
При этом на «АвтоВАЗе» допускают корректировку производственного плана в зависимости от ситуации на рынке. Как отметил Соколов, решение может быть принято как в сторону увеличения, так и снижения объёмов выпуска.
Он также сообщил, что январь и февраль оказались слабее ожидаемого уровня. Дополнительным фактором он назвал крепкий рубль, который, по его словам, снижает экспортный потенциал. При этом, как отметил глава компании, важно сохранять баланс между произведёнными и реализованными автомобилями, чтобы не допускать роста складских запасов.
Соколов добавил, что производственные мощности предприятия находятся в хорошем состоянии и позволяют выпускать свыше 600 тыс. автомобилей в год. Однако окончательные объёмы, по его словам, будут определяться спросом.
Ранее сообщалось, что «АвтоВАЗ» рассчитывает на рост продаж автомобилей Lada в апреле по сравнению с мартом. На март компания прогнозировала реализацию 27 тыс. машин, а вице-президент по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин спрогнозировал первую половину 2026 года тяжёлой.