Этого не было почти 50 лет: инженер АвтоВАЗа раскрыл секреты масштабного обновления «Нивы»
Обновление LADA Niva Legend принесло внедорожнику более 350 новых деталей и компонентов, свыше 70 из которых пришлось на силовой агрегат. Подробности о них на техсеминаре «АвтоВАЗа» раскрыл глава управления проектированием силовых агрегатов компании Григорий Лычев, передает корреспондент «Автоновостей дня».
По его словам, в обновленной LADA Niva Legend была полностью модернизирована система впуска.
«Это новая разработка. Более короткий впускной тракт позволил снизить противодавление системы. Она соответствует современным требованиям по шуму», — отметил Григорий Лычев.
Система выпуска, по словам инженера, тоже новая: увеличен диаметр труб, и снижено давление, что позволило сохранить и приумножить динамические характеристики автомобиля.
В подкапотном пространстве применены современные конструктивные решения: например, отсек для воздушного фильтра теперь крепится на клипсы, что позволяет заменить этот «расходник» без применения инструментов.
К доработкам по части конструкции Лычев также отнес новые кронштейны силового агрегата, новую рампу форсунок, новую вентиляцию картера от двигателя 1.8Evo и новую, полностью оригинальную крышку головки блока цилиндров (ГБЦ), которая методом обратной унификации перейдет и на LADA Niva Travel.
Параллельно, по словам инженера, «АвтоВАЗ» продолжает углублять локализацию модели. Так, у Niva Legend появился более санкционно-устойчивый контроллер двигателя, для локализации которого разработана широкая пошаговая программа работ.
Отдельный пласт доработок коснулся трансмиссии LADA Niva Legend. Среди них — внедрение третьей опоры раздаточной коробки, а также новые сателлиты, полуоси заднего моста, полуосевые шестерни, шестерни пятой передачи и т. д.
Кроме того, был внедрен новый полностью оригинальный картер сцепления, благодаря которому получилось адаптировать пятиступенчатую механическую коробку передач под новый 90-сильный мотор. Как отметил Лычев, это позволило использовать весь крутящий момент двигателя и повысить надежность коробки передач в целом.
Наконец, LADA Niva Legend получила новый привод КПП и раздаточной коробки. Рычаг КПП приближен к водителю: теперь он не входит непосредственно в коробку передач, а смонтирован через кулису. Механизм переключения раздаточной коробки стал однорычажным. Все это существенно улучшает эргономику салона и повышают комфорт управления автомобилем, особенно при активном движении на бездорожье, отмечают в «АвтоВАЗе».
Ранее стало известно, что старт продаж обновленного внедорожника LADA Niva Legend запланирован на конец августа текущего года. Серийное производство модернизированной «трехдверки» начнется 20 июля, в день 60-летнего юбилея «АвтоВАЗа».