Роботы вместо людей: как устроен завод, который завалил Россию новыми турбомоторами
Завод двигателей холдинга «АГР» и компании Defetoo в Калуге, где раньше выпускались моторы для автомобилей Skoda и Volkswagen, произвёл уже 25 тысяч единиц продукции с момента своего запуска в апреле 2026 года. Об этом сообщили в пресс-службе компании-производителя.
Возобновлению работы предприятия предшествовала масштабная модернизация производственного комплекса. На площадке полностью обновили инфраструктуру, внедрили современные производственные технологии, расширили сборочные мощности и создали высокотехнологичную линию предварительной сборки головки блока цилиндров.
Предприятие выпускает турбированные двигатели рабочим объемом 1,6 литра. Они предназначены для различных моделей автомобилей, созданных в результате стратегического партнерства холдинга «АГР» и компании Defetoo.
Уровень качества обеспечивают цифровое управление производственными процессами и многоступенчатая система контроля. На сборочной линии работают коллаборативные роботы, автоматические и полуавтоматические станции. По утверждению «АГР», такое оборудование позволяет добиться точности критически важных операций и стабильной воспроизводимости процессов.
Каждый собранный двигатель проходит комплексную программу испытаний, заявили в холдинге. Она включает проверку герметичности, тестирование электронных систем и стендовые испытания, во время которых моделируется работа силового агрегата в составе автомобиля.
Одновременно завод расширяет локальную компонентную базу. С момента запуска производства используются ключевые элементы двигателя от российских поставщиков, в том числе поршни и свечи зажигания. Также продолжаются формирование новых цепочек поставок и развитие сети отечественных производителей компонентов.
Производственная мощность первой очереди предприятия составляет 150 000 двигателей в год. Следующим этапом развития площадки должен стать запуск мехобработки блока цилиндров и ГБЦ в третьем квартале 2026 года. Параллельно реализуется программа расширения локализации критически важных компонентов, предусматривающая подготовку к производству двигателей объемом 1,5 и 2,0 литра.
Ранее стало известно, что холдинг «АГР», владеющий бывшими автозаводами Toyota, Hyundai и Volkswagen в России, создаст новое совместное предприятие «АГТ», которое будет выпускать коробки передач. Партнером этого проекта стала китайская инвесткомпания «Этиджей Рус».