Российский софт может стать обязательным: какие требования готовят для автомобильной электроники
Минпромторг предложил ужесточить условия признания автокомпонентов российскими, повысив требования к локализации автомобильной электроники. Для спутниковой навигационной аппаратуры и ряда других устройств потребуется подтверждать происхождение программного обеспечения, пишут «Ведомости».
Новые условия признания автокомпонентов российскими содержатся в проекте изменений к постановлению правительства от 17 июля 2015 года № 719. Согласно документу, с 1 июня 2027 года российской будет считаться продукция, программное обеспечение которой включено в реестры российского и евразийского ПО. Такое программное обеспечение предназначено для собственных нужд и не предполагает продажи на внешнем рынке.
Кроме того, Минпромторг предлагает ввести балльную систему оценки локализации для аппаратуры спутниковой навигации двух типов. В первом случае речь идёт об оборудовании без конкретизации по классу транспортных средств и систем спутниковой навигации.
Ко второму типу относится электроника, в которой применяются технологии «Глонасс» или «Глонасс/GPS». Такое оборудование устанавливается на транспортные средства с разрешённой максимальной массой свыше 12 т.
Ранее АвтоВАЗ рассказал о продолжающемся росте локализации автомобилей Lada и работе с поставщиками по расширению перечня российских компонентов. В компании также уточнили, что часть деталей для моделей марки все еще находится в процессе локализации.
Напомним также, что УАЗ ранее начал применять в производстве российские устройства ЭРА-ГЛОНАСС с отечественными компонентами и программным обеспечением. Такие блоки устанавливаются на все автомобили, собранные на Ульяновском автозаводе.