Стало известно, какие китайские автомобили больше всего подорожали в России

Когда автозапчастей нет либо они сильно дорожают, некоторые злоумышленники начинают целенаправленно «охотиться» именно за ними.

Заказ автомобиля из последующих поставок обычно позволял купить машину даже тогда, когда ее не было в наличии в конкретный момент времени. Как обстоят дела с этим сейчас, и какие марки все еще поставляют машины российским дилерам, выяснила «Газета.

Начав продажи «антикризисной» LADA Granta, «АвтоВАЗ» запустил сразу несколько акций и программ, позволяющих приобрести эту машину на максимально выгодных условиях. Все подробности о них выяснил тематический портал «Лада.онлайн».

Китайские автомобили стали чаще привлекать россиян не только новыми, но и с пробегом. Это показали данные аналитического агентства «АвтоСТАТ», согласно которым продажи подержанных автомобилей китайских марок выросли с января по апрель сразу на 20%.

После LADA Granta, вернувшейся на конвейер в «упрощенной» комплектации Classic ’22, аналогичное исполнение получат внедорожник Niva, а также модели Vesta и Largus. Об этом рассказали корреспонденту Autonews.ru в одном из дилерских центров LADA.

С января по апрель 2022 года подержанные автомобили в России подорожали в среднем на 19% в процентном и на 200 тысяч рублей – в денежном выражении. Об этом сообщает аналитическое агентство «АвтоСТАТ».

Цены на автомобили с пробегом в России за первый квартал 2022 года выросли от 20 до 50%, а за последние 12 месяцев их рост составил от 39 до 75%.

С 2014 года средняя стоимость автомобиля с пробегом в России выросла на 167% или в 2,7 раза. Об этом на VII ежегодном форуме автобизнеса «Used Cars Forum – 2022. Автомобили с пробегом.

Дефицит новых автомобилей и запчастей к ним действительно может привести к увеличению числа автоугонов. В первую очередь, злоумышленников будут интересовать популярные машины вроде Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan.

Намеренный объезд пробки по свободной полосе с последующим «вклиниванием» в поток больше всего раздражает российских автолюбителей. В ходе опроса Drom.

Легализованный Минпромторгом «параллельный импорт» позволяет ввозить в РФ автозапчасти нескольких десятков фирм без разрешения правообладателей.

Продажи новых автомобилей LADA в странах ЕС выросли по итогам марта на 35,3%. За первый месяц весны там было куплено 211 таких машин, узнали «Автоновости дня» из свежего отчета Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА).

После семи месяцев роста продажи LADA в Европе вновь перешли к падению. По итогам апреля, когда в ЕС было зарегистрировано всего 63 «наших» автомобиля, они снизились (к апрелю 2021 года) в 1,6 раза.

Продажи автомобилей LADA в Европе падают второй месяц подряд.

Более половины россиян ежемесячно тратят на свои автомобили от 5 до 10 тысяч рублей.

Китайские автомобили, которые всегда располагали к себе ценами, начинают неприятно ими удивлять.

Российский завод Nissan, приостановленный из-за перебоев в поставках комплектующих, не сможет возобновить производство минимум до марта 2023 года.

На «упрощенных» автомобилях, с завода лишенных некоторых дефицитных опций и систем, можно будет ездить только в России и странах-партнерах, с которыми есть соответствующая договоренность.

Chery, Haval, Geely и Exeed (премиальный суббренд Chery) – самые популярные марки китайских автомобилей в РФ.

Мировые продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в марте снизились на 14% и составили 7 млн 207 тыс. единиц. За весь первый квартал 2022 года тоже динамика отрицательная: минус 5,9% к прошлому году при 19 млн 634 тыс.

На площадках крупнейших логистических терминалов Подмосковья сейчас стоят около 30 тысяч собранных и готовых к отгрузке новых автомобилей.

Комплектация, год выпуска и техническое состояние — не единственное, что влияет на стоимость автомобиля при продаже на вторичном рынке.

В мае 2022 года россияне потратили на покупку китайских автомобилей 12,7 млрд рублей. Среди моделей лидером по выручке оказался кроссовер Chery Tiggo 7 Pro, «заработавший» дилерам Chery 1,89 млрд рублей.

Рынок тяжелых грузовиков, объем которого в России в прошлом году составил 79 тыс. машин, по итогам 2022 года может «просесть» на 30-40%. С таким прогнозом на днях выступил генеральный директор «КамАЗа» Сергей Когогин.