Названы главные факторы, которые могут «обрушить» продажи автомобилей в России в 2026 году
Российский авторынок, которому едва удается показать слабые признаки восстановления к концу 2025 года, может приостановить рост. Из-за роста утильсбора и увеличения НДС продажи новых автомобилей в начале следующего года могут упасть до почти рекордно низких уровней, пишет Reuters.
Агентство отмечает, что октябрьский рост авторынка на 35% не обязательно говорит о настоящем «оживлении» покупательской активности. По мнению экспертов, это указывает, скорее, на стремление россиян скорее купить машину до новых правил утильсбора, которые вступят в силу уже с 1 декабря.
В связи с этим общий объем продаж новых автомобилей по итогам года может составить всего 1,3 млн штук, что заметно ниже прошлогоднего уровня, когда было продано 1,57 млн машин, говорится в статье.
По прогнозу ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), январь и февраль 2026 года на авторынке будут особенно слабыми: продажи в эти месяцы могут снизиться еще на 5-10%. В целом, как отмечают эксперты, Россию ждет длительный спад спроса на новые автомобили, поскольку россиянам выгоднее купить машину до повышения утильсбора, чем переплачивать позже.
«Импортные машины станут ощутимо дороже. Российские бренды могут получить относительное преимущество, но при слабом спросе даже они будут страдать. Автокредиты, уже дорогие из-за высокой ставки ЦБ, могут стать еще менее привлекательными на фоне роста цен, что дополнительно снизит спрос», — пишет Reuters.
Дополнительное давление на рынок, как следует из статьи, окажет и планируемое повышение налога на добавленную стоимость (НДС) с 20% до 22% в 2026 году. Эта мера направлена на пополнение бюджета в условиях растущего дефицита, но очевидно, что цены на автомобили в итоге тоже вырастут.
Тем временем в октябре 2025 года россияне потратили на покупку новых легковых автомобилей 568 млрд рублей — на 38,6% больше, чем в сентябре. При этом количество проданных легковушек стало рекордным с ноября прошлого года, подсчитали аналитики.