В Россию привезли новый надежный седан за 1,5 млн рублей: где продают аналог «Логана» и «Рио»
Среди недорогих и надежных иномарок, способных потенциально заменить Renault Logan и Kia Rio в России, есть Nissan Sylphy Classic с китайского рынка. Это простой седан с проверенным мотором, который можно и заказать, и купить из наличия по цене от 1,5 млн рублей, узнали «Автоновости дня».
За 1 500 000 рублей компания из Омска предлагает на одном из классифайдов привезти под заказ новый седан 2025 года выпуска. В его комплектации, судя по фотографиям, в числе прочего есть бортовой компьютер, мультимедийная система с крупным сенсорным дисплеем, кондиционер, подогрев и электрорегулировка зеркал, функция запуска двигателя с кнопки, отделка интерьера эко-кожей и литые диски.
Впрочем, указанная в объявлении цена далеко не всегда соответствует фактической. Её могут изменить курс валют, расходы на логистику (доставку) и таможенное оформление, размер утильсбора и другие факторы. Тем не менее отечественная LADA Vesta в кузове седан и самой доступной версии с вариатором стоит дороже — 1 631 000 рублей.
Во Владивостоке аналогичный Nissan Sylphy Classic доступен для заказа за 1 620 000 рублей, а «готовые» машины из наличия продаются минимум за 2 160 000 рублей. Во столько в Барнауле оценили экземпляр 2023 года выпуска (без пробега), имеющий тканевую отделку сидений и простую аудиомагнитолу с монохромным дисплеем.
Еще минимум два автомобиля есть в наличии в Екатеринбурге по цене от 2 350 000 до 2 400 000 рублей. При тканевой отделке интерьера они имеют полноценную мультимедийную систему с сенсорным дисплеем и камерой заднего вида, но в то же время у них нет кнопки запуска двигателя и некоторых других опций.
Особую ценность у «классического» Nissan Sylphy представляет двигатель — это бензиновый «атмосферник» объемом 1,6 литра, развивающий 122 л. с. и 135 Нм крутящего момента. Этот мотор выпускается с 2005 года и с тех пор претерпел массу изменений, которые свели «на нет» все «детские болезни».
В конструкции этого мотора используются распределенная система впрыска однорядная цепь ГРМ со сроком службы до 200 000-250 000 км, укрепленные опоры и доработанная с годами конструкция поршневых колец. Кроме того, у него нет турбины и «стучащих» гидрокомпенсаторов.
К тому же, ранее Nissan Sylphy Classic попал в рейтинг самых надежных автомобилей Китая по версии местного подразделения аналитического агентства J.D. Power. Какие-либо проблемы с ним встречаются реже, чем с другими моделями этого сегмента.
Ранее стало известно, что рестайлинговый Nissan X-Trail третьего поколения, который стал последним X-Trail, официально представленным на российском рынке, до сих пор выпускают в Китае. В Россию его возят по альтернативным схемам и продают как из наличия, так и под заказ.