Одним из кроссоверов, на которые сильно повлияли новые правила расчета утильсбора с 1 декабря, стал популярный у россиян Skoda Kodiaq. На сегодня в продаже на классифайдах есть порядка 150 таких автомобилей, но цены на них стартуют от 3 890 000 рублей, выяснили «Автоновости дня», За эти деньги…
В последнее время на «официальный» российский рынок вышло немало новых минивэнов. Теперь пришел черёд параллельного импорта, благодаря которому до России добрался семиместный «кореец» Hyundai Custin, стоящий на одном из классифайдов минимум 3 125 000 рублей, выяснили «Автоновости дня».
Автоэксперт Сергей Целиков сделал очередной «экскурс» в историю, вспомнив ситуацию в российском автопроме и на рынке 10 лет назад. По данным аналитического агентства «Автостат», производство автомобильной техники тогда сократилось на 5%, а продажи новых легковушек снизились на 12%, до 1,31 млн штук.
У Geely Monjaro, «серый» импорт которого после пересмотра правил расчета утильсбора с 1 декабря перестал быть выгодным, появилась новая альтернатива — кроссовер Renault Grand Koleos. Сегодня он продается как из наличия, так и под заказ по цене от 4 010 000 рублей, выяснили «Автоновости дня».
Первая модель нового бренда Eonyx, выпускаемая на калининградском заводе «Автотор», поступила к дилерам. Речь о миниатюрном электромобиле M2, который позиционируется как кроссовер, но по размерам он даже меньше «Оки»: 2860 мм в длину и 1800 мм в колесной базе.
Кроссовер Hyundai ix35, который официально продавался в России с 2010 по 2015 год, теперь привозят к нам из Китая. Одноименный, но совсем другой автомобиль «Автоновости дня» нашли в продаже в частном автосалоне в Екатеринбурге, где за два практически идентичных экземпляра просят по 3 350 000 рублей.
В 2025 году в Россию ввезли 493,8 тыс. легковых автомобилей с пробегом, что стало абсолютным рекордом за последние десятилетия. Если учесть дополнительно 8,5 тыс. бывших в эксплуатации легких коммерческих машин, суммарный объем превысил полмиллиона единиц, сообщил аналитик Сергей Целиков.
Владельцы автомобилей LADA тратят на их содержание в среднем 82 тыс. рублей в год. В эту сумму входят топливо, страховка, регулярное техническое обслуживание и транспортный налог, сообщает портал 110km.ru. В сравнении с LADA более экономичными являются машины сразу четырех марок.
В то время как одни компании «перепрошивают» моторы своих машин под новые правила расчета утильсбора, у других в этом нет необходимости. Для примера возьмем компактный кроссовер Toyota Yaris Cross, который, как выяснили «Автоновости дня», возят в Россию прямо из Японии по цене от 1 650 000 рублей.
В Индии, где владельцы автомобилей короче четырех метров могут рассчитывать на особые налоговые льготы, дебютировала обновленная версия соответствующего этим требованиям кроссовера Tata Punch. В начальной комплектации он стоит всего 6,2 тыс. долларов или чуть более 486 тыс. рублей по текущему курсу.
