За 6 месяцев в России было продано 16 тысяч китайских авто

За январь-май 2019 года дилеры Volkswagen реализовали в России 40 433 новых автомобиля – на 3% больше, чем годом ранее. При этом в мае объем реализации составил 8704 единицы (-3,5%), а доля рынка марки, по собственным оценкам компании, достигла 6,5%.

Россияне стали реже менять свои машины на новые. К такому выводу пришли эксперты аналитического агентства «АвтоСТАТ», отметив, что к лету 2019 году средний срок владения автомобилем до первой перепродажи увеличился до 75 месяцев (6,3 года).

Компания «Яндекс» стала официальным поставщиком мультимедийного программного обеспечения для 2 млн автомобилей LADA, Renault и Nissan. Соответствующее соглашение с «АвтоВАЗом», Renault и Nissan действует до 2024 года.

В 1 квартале 2019 года в России было продано 284 тыс. новых легковых иномарок. На их покупку россияне потратили в общей сложности 503 млрд рублей – почти 90% от всей емкости российского авторынка.

В 1 квартале 2019 года в России было продано 7 тыс. новых легковых автомобилей китайских марок. По данным аналитического агентства «АвтоСТАТ», на их покупку россияне потратили 8 млрд рублей – на 25% больше, чем годом ранее.

В апреле 2019 года в России было продано 3098 новых автомобилей китайских марок – на 4% больше, чем годом ранее. Сохраняя положительную динамику по итогам первого квартала (+1% до 10098 ед.

В январе-мае 2019 года на российской «вторичке» было продано 31 тыс. легковых автомобилей китайских марок – на 2,6% больше, чем годом ранее. Наибольшим спросом среди них пользовалась марка Chery, на которую пришлось 30,6% продаж (9493 ед., -1,3%).

Думаете, что Китай и надежность – вещи несовместимые? Практика показывает обратное. Тем более если речь идет о машинах, которые в последнее время ничем не уступают европейским аналогам.

В 1 квартале 2019 года в России было продано 7 тысяч новых автомобилей китайских марок.

Кроссовер Geely Atlas, разойдясь тиражом в 1956 экземпляров, стал самым популярным китайским автомобилем в России по итогам января—апреля 2019 года.

За первые 5 месяцев 2019 года в России было продано 9229 кроссоверов и внедорожников китайских марок – на 10,5% меньше, чем годом ранее. Лидером сегмента по-прежнему остается Geely Atlas, нашедший за это время 2335 покупателей (+686%).

Компания Geely вывела на китайский рынок бюджетную версию нового купеобразного седана Emgrand SL. Прием заказов у местных дилеров уже начался. Цены варьируются от 75 800 до 110 800 юаней (от 720 тыс. до 1 млн рублей) в зависимости от комплектации.

Седан LADA Vesta, ставший бестселлером российского авторынка в 2018 году, с момента своего появления лишь однажды показал отрицательную динамику в продажах – в марте этого года.

Модель LADA Granta, которая даже спустя 8 лет после выхода пользуется ажиотажным спросом, изначально продавалась за 229 — 260 тысяч рублей.

Корейский кроссовер Hyundai Creta, появившись на российском рынке в августе 2016 года, сразу вызвал ажиотажный спрос – только за первый месяц обладателями новинки стали 3479 россиян.

Кроссовер Haval F7, ценник которого стал главным разочарованием минувшей недели, станет доступнее. Скидки по программам «Трейд-Ин» и «кредит» объявят уже в ближайшие дни.

Немецкие власти обязали автоконцерн Daimler отозвать около 60 тыс. дизельных автомобилей Mercedes-Benz GLK 220 CDI. Об этом сообщает местное издание Bild.

В Великобритании с молотка ушел уникальный номерной знак «AJ1», который использовался полицией Северного Йоркшира с 1907 года. Раритетная табличка досталась новому владельцу за 250 тыс. фунтов стерлингов (более 19 млн руб. по текущему курсу).

В 1 квартале 2019 года на российской «вторичке» было продано 323,6 тыс. подержанных легковых машин японских марок – на 2,5% больше, чем годом ранее. Самой востребованной среди них по-прежнему остается Toyota Corolla, нашедшая за это время 22 тыс.

Продажи новых легковушек с механической коробкой передач в России по итогам 1 квартала 2019 года упали на 8% до 152 тыс. единиц, а их рыночная доля за последний год сократилась с 45,2% до 31,3%.

Несмотря на все большее количество автомобилей с «роботами» и АМТ, многие покупатели все же предпочитают старые добрые АКПП на гидротрансформаторе, которые отличатся хорошей надежностью и плавностью работы.

Имидж китайских машин меняется: сегодня они могут свободно конкурировать с европейскими, японскими и корейскими моделями, в большинстве случаев не уступая им ни по качеству, ни по оснащению.

В мае 2019 года в России было продано 2 859 новых автомобилей китайских марок – на 5,5% меньше, чем годом ранее. Отрицательная динамика сохранилась и за период с начала года, когда объем реализации китайских машин составил 12 957 единиц (-0,6%).

«Денег нет, а ездить надо», — слегка перефразированная версия известной поговорки все чаще находит реальное подтверждение у многих россиян.