Скорость стала главной угрозой на российских дорогах: почему дело не только в превышении
Ошибки водителей стали причиной 87% ДТП в России в 2025 году. Больше всего жизней унесли неверный выбор скорости и выезд на встречную полосу, следует из статистики НЦ БДД МВД России.
Главной проблемой остается не формальное превышение разрешенной скорости, а ее несоответствие дорожным и погодным условиям, пишет журнал «За рулем». В 2025 году по этой причине произошло 23 939 аварий, в которых погибли 3501 человек. На такие ДТП пришлось 25,1% всех погибших в происшествиях, связанных с ошибками водителей.
Речь идет о ситуациях, когда автомобилист не снижает скорость при плохой видимости, на скользком покрытии или перед препятствием. Машина теряет устойчивость и может вылететь с дороги. Большинство таких происшествий фиксировали вне населенных пунктов, где выше скорость и тяжелее последствия. Пиковыми месяцами стали июль, август и декабрь, а наиболее аварийными днями — суббота и воскресенье.
Второе место по числу погибших занял выезд на встречную полосу. В 9884 таких ДТП погибли 3310 человек, а тяжесть последствий достигла 16,5 погибшего на 100 пострадавших. Для сравнения, у аварий из-за неправильно выбранной скорости этот показатель составил 10,4.
В большинстве случаев выезд на встречную полосу происходил во время необдуманного обгона. При этом 63,9% маневров водители начинали там, где обгон не был запрещен. Более 80% аварий произошли на прямых участках, 90% — на горизонтальных, а 68,5% — в светлое время суток. Наибольшее число таких ДТП пришлось на пятницу и субботу, а среди месяцев выделялись декабрь, январь и февраль.
Неудовлетворительные дорожные условия зафиксировали в 21,4% происшествий с выездом на встречную полосу. В 53% этих случаев отмечалось отсутствие или плохая различимость разметки. Недостатки зимнего содержания дорог учитывались в статистике отдельно.
Еще 22 107 ДТП произошли из-за несоблюдения очередности проезда. В них погибли 1011 человек. На отказ уступить дорогу на перекрестке, переходе или при перестроении пришлось 17,2% всех аварий, хотя тяжесть их последствий была сравнительно невысокой — 3,2.
Нарушение правил расположения автомобиля на дороге привело к 12 819 ДТП и гибели 1782 человек. К этой категории относятся движение по обочине, выделенной или разделительной полосе, занятие сразу двух рядов, недостаточный боковой интервал и поворот не из своей полосы.
Неверная дистанция стала причиной 11 917 аварий, в которых погибли 781 человек. Еще 10 608 ДТП и 544 смерти связаны с нарушением правил проезда пешеходных переходов. Таким образом, число происшествий не всегда отражает их опасность: аварий с выездом на встречную полосу было меньше, чем из-за дистанции или очередности, но погибших — в несколько раз больше.
Ранее МВД опубликовало тревожную статистику по регионам за первый квартал 2026 года. Чаще всего смертельные аварии тогда фиксировались в Туве, Карачаево-Черкесии и Еврейской автономной области, а реже всего — на Чукотке, в Москве и Санкт-Петербурге.