Названы пять самых распространенных «осенних» ошибок российских водителей
Одна из ошибок водителей осенью — сохранять «летний» стиль езды, не учитывая, что дорожная обстановка может измениться всего за несколько часов. Об этом сообщила «Ленте.ру» доцент Финансового университета при Правительстве РФ Ирина Карапетова, назвав пять распространенных просчетов автомобилистов.
По словам эксперта, дождь, опавшие листья, туман, раннее наступление темноты и первые заморозки требуют менять подход к вождению. Однако автомобилисты не всегда снижают скорость и увеличивают дистанцию.
Карапетова пояснила, что на мокром покрытии шины хуже держат дорогу, а тормозной путь становится длиннее. В таких условиях водитель рискует не остановиться вовремя перед пешеходом или резко затормозившим автомобилем.
Еще одна ошибка, по оценке Карапетовой — недооценивать лужи и колею. При высокой скорости между шиной и дорожным покрытием может возникнуть водяной клин. Это явление называется аквапланированием и сопровождается частичной или полной потерей сцепления автомобиля с дорогой.
Карапетова также предупредила об опасности резких манёвров. Если под колесами мокрая листва, грязный асфальт или наледь, занос может вызвать даже привычное движение рулём. Особый риск, по её словам, представляют резкие перестроения и торможение во время поворота.
Отдельной проблемой эксперт назвала несвоевременную подготовку машины к осени. Дополнительный риск создают износ шин, неисправность стеклоочистителей, нехватка жидкости в бачке омывателя и плохая работа световых приборов. Карапетова также отметила, что в дождь и сумерки водители часто не меняют скорость, хотя видимость ухудшается.
«В сумерках и во время дождя пешеходов, велосипедистов и препятствия на дороге заметить сложнее. При этом водители часто продолжают двигаться с прежней скоростью. Осенью особенно важно проверять не только состояние шин, но и глубину протектора, давление в колесах, работу фар, дворников и обогрева стекол. А при первых заморозках необходимо учитывать, что мосты, эстакады и затененные участки дороги могут покрываться льдом раньше остальных участков», — подчеркнула Ирина Карапетова.
Главным правилом осенней езды Карапетова назвала плавные и заблаговременные действия. В частности, тормозить она рекомендует еще до опасного участка, а не прямо перед ним, и оставлять запас дистанции для торможения. Перестроение же, по её словам, следует выполнять лишь полностью убедившись в безопасности манёвра.
Ранее другой эксперт посоветовал водителям в дождливую погоду ездить медленнее обычного, а также плавно работать рулем и педалями. Перед поездкой он рекомендовал оценить состояние покрытия, интенсивность осадков, давление в шинах и состояние резины.