Объявлены цены на новую версию Geely Monjaro, которая стоит в два раза дешевле «обычного» Monjaro в России
Geely выпустила новую версию кроссовера Monjaro: в 2 раза дешевле, чем в России
Компания Geely открыла в Китае прием заказов на кроссовер Xingyue L Plus — роскошную модификацию модели, известной в России как Monjaro. Исполнение с приставкой Plus возглавило семейство Geely Xingyue L и пока доступно только с гибридной установкой i-HEV без возможности подзарядки от сети.
По габаритам Geely Monjaro (Xingyue L) Plus превосходит обычный Monjaro, который официально продается в России как под «родным» брендом, так и под российской маркой Volga. Его длина составляет 4955 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1769 мм, а колесная база равна 2900 мм. Самая доступная версия оснащается 20-дюймовыми дисками, остальные исполнения имеют 21-дюймые колеса.
У версии Plus собственные бамперы, изменtнные боковины и задние стойки. Как и стандартная модель, она имеет крупную радиаторную решетку с вертикальными плашками, но сами плашки более массивные. Фары в новом исполнении визуально отделены от решетки и имеют другую светодиодную «начинку».
В Китае новинка предложена в пяти комплектациях. Топовое исполнение Master Collection Editon выделяется бордовым кузовом и колёсами в ретростиле. Стойки, верхняя часть боковин и спойлер на крыше у него окрашены в серебристый цвет.
В пятиместном салоне всех исполнений установлен единый 30-дюймовый экран мультимедийной системы, возвышающийся над передней панелью. У обычного Monjaro в Китае тоже бывает «парящий» экран, но он состоит из двух отдельных дисплеев.
В базовое оснащение автомобиля входят панорамный люк, подогрев и вентиляция передних сидений, а также отсек с функциями подогрева и охлаждения. Кроме того, он по умолчанию имеет систему кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, а также системы автоматического экстренного торможения и удержания в полосе.
В средних комплектациях есть проекционный дисплей, массаж передних сидений, беспроводная зарядка и откидной столик. Предтоповая версия дополнительно оснащается подогревом, вентиляцией и массажем задних кресел, причём у правого есть подставка для ног. Также для нее предусмотрен расширенный комплекс водительских ассистентов с лидаром над лобовым стеклом.
У топовой версии для задних пассажиров установлен потолочный экран диагональю 17,3 дюйма. Однако вместо стеклянной крыши в этом случае предусмотрен обычный люк. За доплату предлагается робот-ассистент Eva.
Что касается «техники», то на первом этапе новый Geely Monjaro Plus будет предлагаться в Китае только с фирменной гибридной установкой i-HEV без возможности подзарядки от сети. Она сочетает в себе 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 218 л. с. и электродвигатель на передней оси, развивающий 313 л. с. Полный привод для такого гибрида не предусмотрен, его появление ожидается в будущем.
Наконец, начиная с третьей по старшинству комплектации, кроссовер оснащается пневмоподвеской, а у двух верхних исполнений есть функция подруливания задних колёс и популярный среди внедорожников «режим краба».
Предварительные цены гибридного Xingyue L Plus на этапе предзаказа оказались в диапазоне от 167 700 до 209 700 юаней, что составляет примерно 2,08 — 2,6 млн рублей по текущему курсу. И это без учета возможных скидок, которые часто предоставляются на китайском рынке на старте продаж.
Для сравнения, «обычный» Geely Monjaro из официальных поставок стоит в России от 4 599 990 до 4 954 990 рублей в зависимости от комплектации. На аналог модели, выпускаемую в Нижнем Новгороде Volga K50, цены варьируются от 4 349 000 до 4 799 000 рублей без скидок и от 3 999 000 до 4 399 000 рублей с учетом прямой скидки при оплате наличными.
Ранее белорусский завод «БелДжи» начал выпускать обновленную версию стандартного кроссовера Geely Monjaro. Кроссовер с измененным салоном уже поступил в продажу у местных дилеров по цене ниже, чем в России.
До этого в России появился в продаже еще один аналог Geely Monjaro — Renault Grand Koleos корейской сборки. Кроссовер предлагали на Дальнем Востоке как из наличия, так и под заказ.