В России представили новый отечественный автомобиль, который будет доступен многим

В Москве дебютировал новый отечественный электрический кроссовер Voyt SUV

В России представили новый отечественный электромобиль Voyt SUV, дизайн которого был запатентован еще в 2024 году. Прототип этого кроссовера разработан руководителем проекта «Электромобили» композитного дивизиона «Росатома» Романом Войтом совместно с Московским политехом.

В России представили новый отечественный автомобиль, который будет доступен многим
Фото Arina P Habich / Shutterstock.com

В прошлые выходные этот автомобиль впервые проехал своим ходом по улицам Москвы, приняв участие в столичном транспортном электрофестивале. Он построен на универсальной электроплатформе, собранной командой инженеров Передовой инженерной школы технологического лидерства ФДР Московского политеха. Внутри её называют «прогрессивной электроархитектурой» класса B-B+ с высокой концентрацией отечественных компонентов.

Рендер ФИПС

Несущая конструкция выполнена из полого углекомпозитного профиля, который одновременно служит силовым каркасом для тяговой батареи. Снаряженная масса пилотного экземпляра с учетом аккумулятора и полимерного кузова составляет менее 1000 кг, то есть он существенно легче среднестатистического современного электромобиля.

Текущий максимальный запас хода составляет 337 километров. Он обеспечивается 42-киловаттной батареей производства принадлежащей «Росатому» компании «Рэнера». В ближайшей перспективе у нее появится альтернатива емкостью 84 кВт·ч, которая позволит проезжать без подзарядки в два раза больше — до 670 километров.

Как отметил Роман Войт, более 60% деталей и компонентов для серийного производства Voyt SUV будут выпускаться на предприятиях «Росатома». Когда оно начнется, он не уточнил, заявив лишь, что при объемах производства до 10 тыс. штук в год модель сможет конкурировать по себестоимости с обычными машинами с ДВС.

Ранее в России запатентовали дизайн нового компактного автомобиля, разработкой которого занималась относящаяся к Московскому политеху передовая инженерная школа электротранспорта. Его производство планировалось наладить на одном из заводов калининградского холдинга «Автотор».