Первый в истории: представлен новый полностью электрический Range Rover на 550 сил

Jaguar Land Rover представил первый серийный электромобиль в своей линейке. На электричество перешел внедорожник Range Rover, который теперь может проезжать на нем до 599 км (по циклу WLTP) и заряжаться постоянным током от 10 до 80% за 22 минуты. Прием заказов на историческую новинку уже открыт.

Силовая установка полностью электрического Range Rover состоит из двух электромоторов с постоянными магнитами мощностью по 260 кВт (353 л. с.) каждый. Их совокупная отдача достигает 550 л. с., а крутящий момент — 850 Нм. По заявлению производителя, новинка тише и отзывчивее всех предыдущих моделей, а по величине тяги превосходит любой прежний Range Rover.

С места до 97 км/ч электро-Range Rover разгоняется за 4,3 секунды, а ускорение с 80 до 121 км/ч занимает у него 2,7 секунды. Реальный запас хода оценивается в 535 км. Тяговая батарея полезной ёмкостью 118,5 кВт·ч состоит из 344 ячеек, а электрическая система работает при напряжении 800 В. На 350-киловаттной станции при максимальной скорости зарядки за 10 минут можно пополнить запас хода на 220 км.

Для езды по скользким покрытиям у нового внедорожника есть система Intelligent Driveline Dynamics, способная менять распределение тяги на задней оси от 100 до 0%. Отдельная система Integrated Traction Management регулирует частоту вращения электромоторов за 50 миллисекунд и, по заверению производителя, управляет проскальзыванием до 100 раз быстрее, чем аналогичная машина с двигателем внутреннего сгорания. Режим одной педали позволяет плавно трогаться на уклоне до 33 градусов и преодолевать с хода подъемы крутизной до 45 градусов.

Через приложение Range Rover App владелец может проверить заряд, прогнозируемый запас хода, местоположение и блокировку замков, а также включить очистку воздуха в салоне или обогрев руля. В Великобритании и Европе клиентам доступно более миллиона общественных зарядных устройств, а в Северной Америке предусмотрен доступ к сети Tesla Supercharger.

За время виртуальных и реальных испытаний Range Rover Electric прошёл более 1,5 млн км, а проверки заняли свыше 250 тыс. часов. Машину тестировали при температуре до минус 40 градусов в Швеции, в пустыне Дубая и на полигоне JLR в Великобритании.

Система терморегулирования ThermAssist, как утверждают в JLR, может добавить до 40 км запаса хода и уменьшить расход энергии на отопление на 40%. Примечательно и то, что на различные разработки для модели было подано более 300 патентных заявок — это рекорд для одного автомобиля Range Rover за всю историю.

Прием заказов на Range Rover Electric уже открыт. Заказать его можно со стандартной или удлиненной колесной базой в комплектациях SE, HSE, Autobiography, SV, SV Ultra и SV Black. Для исполнения First Edition предусмотрены три цвета кузова — Belgravia Green, Santorini Black и Varesine Blue, а также новые материалы отделки салона Light Cloud Ultrafabrics PU и Kvadrat.

Ранее эксперты J.D. Power назвали британский Land Rover самым надежным премиальным автопроизводителем в Китае. В модельный рейтинг исследования вошел и внедорожник Range Rover.

Автор: Иван Бахарев