На фоне роста цен, связанного с увеличением утильсбора и ослабления рубля, продажи новых легковых автомобилей в России по итогам ноября снизились к октябрю сразу на 29%. Бестселлером всего рынка в целом осталась LADA Granta, а вот среди иномарок и кроссоверов первенство удержал китайский Haval…
Журналисты британского издания WhatCar провели традиционный ежегодный опрос среди автовладельцев, по итогам которого составили рейтинг самых надежных гибридных автомобилей в возрасте до пяти лет на рынке Великобритании. Возглавил его кроссовер Lexus.
Сегодня на рынке представлено множество кроссоверов, которые их производители позиционируют как универсальные модели. Но далеко не все из них действительно подходят для эксплуатации в условиях суровой российской зимы.
За последнюю неделю, которая была с 25 ноября по 1 декабря (47-я по счету в 2024 году) в России было продано 28,9 тыс. новых легковых автомобилей. Это на 9% больше, чем за предыдущую неделю, и больше, чем за все остальные этой осенью, подсчитали в аналитическом агентстве «Автостат».
Число автомобильных угонов в России в 2024 году снизилось по сравнению с прошлым годом на 22%. Чаще всего такие происшествия фиксировались в Москве и на Северном Кавказе, а самыми привлекательными для угонщиков стали отечественные LADA, следует из предварительных итогов года от Страхового дома ВСК.
Цены на новую LADA Niva Legend в декабре 2024 года стартуют с отметки 981 000 рублей, что делает «Ниву» самым дешевым новым внедорожником в России. Однако на «вторичке» встречаются более дорогие экземпляры с богатым оснащением и допоборудованием.
При покупке автомобиля стоит учитывать не только его цену, но и стоимость последующего обслуживания. Не секрет, что при одинаковой цене содержание одних моделей обходится владельцу «в копеечку», тогда как другие, напротив, вполне экономичны.
Имея от 700 тыс. до 1,7 млн рублей, в декабре 2024 года в России можно купить совершенно новый автомобиль, причем это может быть как отечественная модель, так и иномарка. Какие машины подходят под этот бюджет, выяснили «Автоновости дня».
Стремление автопроизводителей к тому, чтобы получить максимальную мощность двигателя с единицы его объема и при этом сохранить низкий расход топлива привело к тому, что моторов с ресурсом в более чем 300 тысяч километров сегодня почти не осталось.
Прошли те времена, когда водители выбирали универсал или большой седан в качестве семейного автомобиля. Сейчас для этих целей все чаще покупают полноразмерные кроссоверы и внедорожники. Лучшие из них назвали авторы британского портала AutoCar.
