Названо реальное время разгона «Лада Искра» до «сотни»: какой результат показал замер экс-инженера АвтоВАЗа
Автомобильный блогер KhaDm, бывший инженер «АвтоВАЗа», замерил реальный разгон LADA Iskra до 100 км/ч и сопоставил его с заводскими данными. Речь идет об универсале Iskra SW в комплектации Enjoy (ныне называется «Драйв») с двигателем мощностью 90 л. с. и механической коробкой передач.
По его словам, замер проводился с использованием прибора GoDragy, и в ходе испытаний стоковый автомобиль разогнался до 100 км/ч за 13,6 секунды. Дмитрий отметил, что это его лучший результат и добавил, что заводскому показателю можно доверять, так как заявленные характеристики близки к полученному значению, и при большем числе попыток он мог бы достичь их.
Согласно официальным данным, седан LADA Iskra с двигателем 1,6 литра мощностью 90 л. с. и 5-ступенчатой «механикой» разгоняется до 100 км/ч за 13,0 секунды. Версия с мотором на 106 л. с. и 6-ступенчатой механической коробкой делает это за 12,6 секунды, а вариант с автоматической трансмиссией (вариатором) — за 13,8 секунды.
Универсал Iskra SW с тем же 90-сильным двигателем и «механикой» имеет паспортные 13,4 секунды, а с 106-сильным мотором и автоматом — 13,9 секунды. Кросс-версия SW Cross с 106-сильным двигателем разгоняется до «сотни» за 13,0 секунды с «механикой» и за 14,0 секунды с автоматом. Таким образом, полученные блогером 13,6 секунды оказались близки к заявленным 13,4 секунды для универсала с 90-сильным мотором.
Седан LADA Iskra предлагается в комплектациях «Комфорт», «Практик», «Драйв» и «Техно». Версии с двигателем на 90 л. с. стоят от 1 277 000 до 1 467 000 рублей, а более мощные модификации на 106 л. с. — от 1 497 000 до 1 697 000 рублей.
Универсал LADA Iskra SW доступен в комплектации «Драйв» по цене 1 527 000 рублей с мотором на 90 л. с. и 1 677 000 рублей с 106-сильным двигателем и вариатором. Кросс-версия SW Cross предлагается в исполнениях «Драйв» и «Техно» с ценами от 1 657 000 до 1 827 000 рублей.
Ранее «АвтоВАЗ» рассказал, как выбирать LADA Iskra среди разных исполнений по типу кузова, силовому агрегату и трансмиссии. В компании отметили, что универсал лучше подходит для поездок, связанных с путешествиями и активным отдыхом, а версия с восьмиклапанным мотором и механической коробкой рассматривается как классический вариант на каждый день