Какие тормозные диски эффективнее? – тест компании DBA
Эффективнее ли тормозные диски с перфорацией и насечками? Этот вопрос интересует многих автомобилистов. Вырастет ли производительность системы торможения, если использовать такие диски? Ответ — положительный, диски DBA Street Series существенно улучшают торможение.
В обычных дорожных условиях положительный эффект от DBA Street Series оценить сложно. Многое зависит от типа авто, массы его снаряжения, колодок, вида тормозной системы и качества оригинальных тормозных дисков.
Вряд ли возможно исследовать все автомобили во всех условиях. Тем не менее, фирма DBA организовала масштабные тесты в разнообразных дорожных условиях и опросила пользователей дисков DBA. Недовольных не оказалось.
Тормозные диски DBA в особой рекламе не нуждаются. Тем не менее, дабы получить независимую экспертную оценку, был приглашен для проведения ряда испытаний известный автоинструктор, неоднократный чемпион Австралии Питер Финлей. Сомнений в его непредвзятости не было. Питер сравнил тормозной путь и эффективность тормозных систем в целом при применении стандартных заводских дисков и тормозных дисков DBA Gold в аналогичных условиях.
Читайте также:
В компании Lifan рассказали, какие новинки привезут в РоссиюТестирование проходило на известном треке в Сиднее на Holden Commodore. Теоретическая эффективность при оснащении перфорированными дисками с насечками составила 97% в 10 тестах на полную остановку со 100 км в час. Средний тормозной путь оказался 40,4 м, рекордный — 38,6 м. Тесты со стандартными дисками показали результат 90,25% теоретической эффективности, 42,6 м — тормозной путь в среднем.
В обоих случаях машину оборудовали идентичными покрышками, колодками и колесными дисками. Г-н Финлей вел машину лично и контролировал правильность измерений.
Отчет эксперта показал, что тормозные диски от компании DBA однозначно усиливают эффективность торможения. Возможность остановить машину на 2,2 м (или 5 процентов) раньше поможет предотвратить аварию, правда 5% — не универсальный показатель. На отдельных автомобилях он может быть меньше, а на других, или при иных дорожных условиях — больше.
Преимущество тормозных дисков DBA Street Series было бы существеннее, если бы испытания проходили на повышенных скоростях, а промежутки времени для остывания между заездами были бы короче. Питер делал 1 охлаждающий круг в 1 километр между тестами.
В то же время, условия дорожных испытаний, модель (Holden Commodore — бестселлер Австралии) и скорость в 100 км/ч вполне соответствуют ежедневной стандартной обстановке на дорогах.
