Водителям рассказали, почему опасно ездить с пустым баком
Езда с минимальным количеством топлива в баке и горящим индикатором на приборной панели может обернуться серьезными проблемами. Об этом в беседе с «Газетой.Ru» предупредил водителей директор департамента механического ремонта автомобильной группы «Авилон» Павел Константинов.
По словам автоэксперта, ездить на полупустом баке опасно не только по той причине, что можно заглохнуть посреди пустой дороги вдали от АЗС. Еще это чревато повреждением топливного насоса, поскольку при низком уровне топлива он работает в условиях повышенной нагрузки, что приводит к его перегреву и износу. В случае выхода из строя ремонт топливного насоса или его замена на новый обойдется в несколько тысяч рублей.
Также Павел Константинов напомнил, что на дне бензобака часто скапливаются различные осадки и загрязнения, которые при низком уровне топлива попадают в систему его подачи. И хотя топливные фильтры и предотвращают попадание крупных частиц в двигатель, регулярная езда на полупустом баке может привести к засорению фильтров и форсунок, ухудшению работы мотора и снижению его мощности, предупредил он.
Во избежание таких проблем эксперт советует водителям всегда держать уровень топлива выше четверти бака и планировать заправку автомобиля заранее. Тем самым автовладелец сможет избежать ненужных расходов и продлить срок службы своего транспортного средства.
Ранее эксперт Серебряков развеял один из главных мифов о бензине АИ-98. По его словам, не стоит ждать значительно прироста мощности мотора, заливая бензин с более высоким октановым числом.
Источник: Газета.Ru
