Автомобиль предупреждает заранее: какие ошибки водителя могут привести к серьезному ремонту
Большинство серьезных поломок автомобиля не происходит внезапно: машина обычно заранее подает сигналы, но водитель либо игнорирует их, либо откладывает обслуживание ради экономии. Об этом рассказал «Ленте.ру» технический специалист дистрибьютора автозапчастей Rossko Константин Ершов.
По словам эксперта, такое отношение к первым симптомам поломки может превратить небольшую неисправность в необходимость капитального ремонта. Одной из наиболее распространенных ошибок специалист назвал затягивание с заменой моторного масла, когда водитель ориентируется только на максимальный интервал производителя и не принимает во внимание реальные условия эксплуатации.
«Пробки, короткие поездки, частые холодные пуски, жара или сильные морозы относятся к тяжелым условиям. Масло постепенно теряет свои свойства, хуже отводит тепло и защищает трущиеся поверхности. В первую очередь страдают детали газораспределительного механизма, турбокомпрессор, вкладыши и цилиндропоршневая группа», — уточнил Константин Ершов.
Игнорирование посторонних звуков и предупреждающих сигналов автомобиля Ершов также считает ошибкой. Загоревшийся индикатор Check Engine, стук в подвеске, вибрация, изменение звука двигателя или коробки передач требуют внимания, а продолжать ездить с такими симптомами до следующего планового технического обслуживания не стоит, уверен эксперт.
Еще одна распространенная проблема — регулярная езда с практически пустым топливным баком. Топливо участвует в охлаждении погружного бензонасоса, поэтому постоянная эксплуатация автомобиля «на лампочке» может сократить ресурс этого узла, предупредил специалист. Кроме того, последствия систематических заправок сомнительным топливом могут затронуть форсунки, свечи, топливную систему и катализатор.
К частым ошибкам относится и агрессивная эксплуатация непрогретого автомобиля. Специалист рекомендует дать двигателю немного поработать, а первые километры проехать спокойно. Даже после прогрева охлаждающей жидкости масло в двигателе и коробке передач, а также смазка в других агрегатах могут не достичь оптимальной рабочей температуры.
Отдельного внимания требует система охлаждения: контролируя масло, водители нередко забывают об антифризе. Утечки, старый теплоноситель, неисправный термостат или загрязненный радиатор могут привести к перегреву двигателя.
«Серьезная ошибка — экономить на критически важных деталях неизвестного происхождения. Особенно это касается тормозных колодок и дисков, элементов рулевого управления и подвески, масел и технических жидкостей. Здесь вопрос уже не только в ресурсе автомобиля, но и в безопасности», — добавил Константин Ершов.
Напомним, в начале июня аналитики назвали самые частые неисправности автомобилей, с которыми водители обращались в автосервисы весной. В их числе оказались проблемы с подвеской, системой охлаждения двигателя и тормозами, а также утечки антифриза и забитые радиаторы.