Особенности кранов-манипуляторов на автомобильном шасси
Краны-манипуляторы на автомобильном шасси – неотъемлемая часть автопарка практически любой крупной строительной или транспортной компании. Этот очень универсальный агрегат сочетает в себе качества как бортового грузовика, так и подъемного автокрана.
Конечно, в чистом сравнении он может и проигрывает по отдельности обычному грузовику и просто автокрану, однако, именно сочетание ключевых возможностей того и другого типа техники делает кран-манипулятор поистине универсальным аппаратом. Арендовать кран-манипулятор подходящего типа можно здесь: https://kmras.ru/arenda-manipulyatora.
Следует сказать, что первые предки современных кранов-манипуляторов на автомобильном шасси появились буквально на заре автомобилестроения, с началом массового распространения грузовиков. На тот момент они представляли собой обычный грузовик, к которому была прикреплена подъемная система на основе лебедки с ручным приводом.
Это очень простое, но в то же время многофункциональное устройство, позволяло сильно упростить процедуру погрузки/разгрузки грузовика. Вскоре подъемный механизм получил механический привод, что заметно добавило ему грузоподъемности. Ну а после перехода на гидравлику краны-манипуляторы получили возможность оперировать грузами массой более 20 тонн.
Современные краны-манипуляторы на базе грузовиков подразделяются на несколько основных классов, которые отличаются как типом подъемного устройства, так и максимальной массой, которую оно может поднять. Так, по типу подъемной стрелы краны-манипуляторы подразделяются на L- и Z-образные. Первые зачастую устанавливаются сразу за кабиной грузовика и довольно громоздки.
В то же время, они обладают высокими показателями по грузоподъемности, позволяя работать с грузами большой массы. А вот Z-образная конструкция стрелы позволяет сделать подъемный механизм более компактным и маневренным, хоть и в угоду меньшей максимальной нагрузке.
В зависимости от грузоподъемности краны-манипуляторы на автомобильной платформе подразделяются на легкие, средние и тяжелые. Первые отличаются компактными размерами подъемного механизма и могут работать с грузами массой до 5 тонн. Средние способны перемещать грузы массой до 25 тонн. Ну а тяжелые установки именно на базе грузовиков встречаются редко, и их максимальная грузоподъемность достигает 80 тонн.