Отечественный автомобильный стартап «Кама», разрабатывающий собственный серийный электромобиль «Кама-2», открыл офис в Китае. Уже сейчас туда требуются юрист и опытные инженеры, узнал портал «Китайские автомобили» в одном из профильных русскоязычных Telegram-каналов.
Сразу после того, как в Россию перестали поставляться японские, европейские и американские автомобили, к нам начали активно «сватать» их коллег из Индии. И все бы хорошо, если бы не одно «но»: они совсем не адаптированы к российским условиям эксплуатации.
Марка Jetour, созданная китайской Chery около четырех лет назад, готовится выйти на экспортные рынки. Первой «ласточкой», если верить местным СМИ, станет кроссовер Dasheng, кузов которого недавно сфотографировали на автовозе.
Минивэн Geely Jiaji, вышедший на китайский рынок еще четыре года назад, получил удлиненную версию с приставкой L. Увеличившись в размерах, он серьезно эволюционировал как в дизайне, так и в технике, и тем самым пережил свой первый плановый рестайлинг.
Вторичный автомобильный рынок в России вновь ушел в рост. По сравнению с июнем этого года июльские продажи легковых автомобилей с пробегом выросли во всех федеральных округах и составили 478 044 единицы, подсчитали в «АвтоСТАТ-Инфо».
Китайский премиальный автобренд Hongqi, входящий в состав госконцерна FAW, начал продажи флагманского внедорожника LS7. Премиальная модель, доступная как с трехрядным, так и с особо роскошным четырехместным салоном, в пересчете на наши деньги стоит минимум 12,3 миллиона рублей.
Кроссовер Geely Monjaro (в Китае — Xingyue L), который появится в России уже в этом году, стал «подключаемым гибридом». Эксклюзивные фотографии такой версии опубликовало Министерство промышленности и информационных технологий КНР. Внешне гибридный Monjaro почти идентичен обычному.
Сервисом удаленного оформления сделки купли-продажи подержанных автомобилей на Госуслугах пока готова пользоваться только пятая часть россиян. Таковы результаты свежего опроса аналитиков «Открытие Авто» (есть в распоряжении РИА «Новости»), охватившего выборку из 1500 человек.
Компания Steyr Automotive в июле приняла решение отказаться от производства на своих мощностях в Австрии российских коммерческих автомобилей «ГАЗель NN» в адаптированном под Евросоюз виде. Об этом сообщает Drom.ru со ссылкой на австрийскую прессу.
