АвтоВАЗ выпускает абсолютно новую недорогую «Ладу»
Новая LADA Iskra, о которой к текущему моменту известно практически все, что только можно знать, становится все ближе «к серии». Тестовая сборка модели на «АвтоВАЗе» продолжается, а количество дефектов на готовых машинах неуклонно идет вниз, сообщил инсайдерский паблик Avtograd в соцсети «ВКонтакте».
По данным инсайдеров, за минувшую рабочую неделю с конвейера в Тольятти сошло порядка десяти «тестовых» машин в разных типах кузова. Меньше всего дефектов наблюдается у седанов, тогда как по универсалам прогресс значительно меньше, но он все равно есть, утверждает источник.
«Пока проблемной остается задняя часть автомобиля, это касается сопряжения пятой двери с задними фонарями и разброса по зазорам. Работа по этой проблеме ведется и улучшения несомненно будут», — уточнили в Avtograd.
Также сотрудник завода рассказал про то, что более крупную партию, в которую вошло бы более 20 автомобилей, выпустить пока не получается ввиду нехватки некоторых комплектующих. Ожидается, что со второй половины марта процесс ускорится. Также в марте планируется вернуться к шестидневной рабочей неделе на линии Granta.
Что касается цветов, то выпускаемые сейчас предсерийные «Искры» в основном окрашены в классические оттенки «Белый ледниковый», «Черная пантера» и серый «Платина». При этом штучно с конвейера сходят машины в ярких цветах: синем, красном и оранжевом — они будут отправлены в заводской пресс-парк для будущих мероприятий, добавили в сообществе.
Напомним, в модельном ряду LADA новинка разместится между Granta и Vesta и будет стоить дешевле второй, но дороже первой. Модель построена на основательно переработанной модульной платформе CMF-B от альянса Renault-Nissan, в конструкции которой в ходе модернизации появилось более 400 новых деталей.
Выпускать и продавать модель планируется с тремя силовыми агрегатами. Первым станет связка из восьмиклапанного 90-сильного двигателя объемом 1,6 литра, сопряженного с пятиступенчатой «механикой». Вторым — пара 16-клапанного 106-сильного мотора того же объема и шестиступенчатой «механики», а третьим — тот же 106-сильный мотор в сочетании с автоматической трансмиссией.
В базовую комплектацию «Искры» войдут две фронтальные подушки безопасности, система курсовой устойчивости ESC и «другие опции». Более высокие уровни оснащения смогут похвастаться противотуманными фарами с подсветкой поворотов, задними электростеклоподъемниками и «теплыми» опциями, которые особенно пригодятся зимой.
Тем временем «АвтоВАЗ» продолжает дорожные испытания прототипов LADA Iskra. В середине февраля на одной из улиц Тольятти была замечена самая практичная версия модели в кузове кросс-универсал, ее фотографии опубликовал инсайдерский Telegram-канал «Автопоток».
Источник: Avtograd
