Сделано в России: АвтоВАЗ рассказал, где производят кузова для автомобилей «Лада»
Всем известно, что автомобили LADA носят статус самых глубоко локализованных машин, выпускающихся на территории России. Их производство организовано так, чтобы максимальное количество компонентов были локальными, а не импортными. И детали кузова здесь — не исключение.
Для их изготовления у «АвтоВАЗа» есть полноценное прессовое производство — крупнейшее в России по объемам переработки продукции. В цехе площадью 286 897 м2 размещены 332 единицы оборудования и 6432 штампа, что позволяет с нуля выпускать более 1700 наименований изделий. Общий объем производства здесь насчитывает порядка 70 млн деталей в год.
Как уточнили в пресс-службе концерна, в прессовом производстве выпускаются как крупногабаритные детали (двери, крыши, капоты, крылья, багажники, панели боковин), так и среднегабаритные вроде усилителей, лонжеронов, кронштейнов и балок. Скорость и качество обеспечивают современные автоматизированные линии штамповки.
Ранее сообщалось, что во время новогодних каникул, проходивших с 31 декабря 2025 года по 11 января 2026-го, на заводах «АвтоВАЗа» провели более 8 тысяч регламентных и модернизационных работ. Часть операций была связана с подготовкой к выпуску новых моделей и расширением производственных возможностей.
Так, 43 работы по модернизации производства были выполнены в рамках подготовки к запуску на конвейер совершенно нового кроссовера LADA Azimut. Работы шли в цехах сварки, сборки и на линии производства двигателей.
Отдельный блок задач был связан с производством LADA Iskra — здесь модернизировали и ввели в строй роботизированные комплексы для выхода на проектные мощности и повышения гибкости линии.
Напомним, что 12 января «АвтоВАЗ» вернулся к работе в режиме пятидневной рабочей недели. Соответствующий приказ президент концерна Максим Соколов подписал в декабре прошлого года.