Haval ищет возможности для запуска производства рамных внедорожников в России: снизит ли это российские цены
Компания Haval ищет возможности для локализации производства внедорожника H9 и других рамных автомобилей в России. Об этом корреспонденту «Автоновостей дня» сообщил менеджер департамента стратегии, планирования и управления продуктом «Грейт Волл Мотор Рус» Илья Федотов.
«Компания смотрит на это направление, поскольку сейчас всё, все действия правительства как бы подталкивают к этому. Да и в целом компания не против, ищет возможности. Завтра он не будет локализован, но вполне может быть чуть позже», — сказал «Автоновостям дня» Илья Федотов.
Представитель российского офиса Great Wall Motor также напомнил, что российский завод Haval, расположенный в индустриальном парке «Узловая» в Тульской области, настроен на производство линейки автомобилей исключительно с несущим кузовом. По его словам, для локализации сборки именно рамных машин «нужен другой конвейер».
Отвечая на вопрос об экономических выгодах возможной локализации производства, Илья Федотов отметил, что именно в них её ключевой смысл. Также он допустил, что это могло бы положительно повлиять на стоимость автомобилей для российских клиентов.
«Конечно, в этом-то и смысл, чтобы сделать экономику более интересной. Для китайских наших партнеров, безусловно. Они в первую очередь считают экономику. И как только появится партнер, появится площадка, появится финансовая целесообразность — да», — добавил Илья Федотов.
Напомним, российский завод Haval в Тульской области сейчас выпускает четыре кроссовера «городской» линейки Haval City — компактный Jolion, среднеразмерные F7 и F7x, более универсальный Dargo, а также две модели «внедорожной» линейки Haval Pro — компактный кроссовер H3 и крупный H7.
В августе прошлого года Haval объявил о запуске в индустриальном парке «Узловая» нового цеха механической обработки корпусных деталей двигателей. Он стал частью промышленного комплекса по производству двигателей, открытого в марте 2024 года. Его площадь превышает 4700 м² и включает две современные линии механического производства: линию механической обработки блока цилиндров (БЦ) и линию механической обработки головки блока цилиндров (ГБЦ).
Кроме того, на территории производственного комплекса Haval в Узловой строится завод по производству трансмиссий и компонентов. Он разместится на площади 133 600 м² и примет до 1000 новых рабочих мест. Договоренность о возведении такой площадки между губернатором Тульской области Дмитрием Миляевым и председателем правления концерна Great Wall Motor была достигнута в апреле прошлого года в ходе рабочей поездки в Китай.
