УАЗ нашел способ повысить качество своих легендарных внедорожников. В чем суть
Ульяновский автозавод запустил пять новых прессов для штамповки кузовных деталей автомобилей УАЗ и Sollers. Они работают с помощью шести промышленных роботов — человеку остается лишь регулировать управление линией, сообщил сенатор от Ульяновской области Айрат Гибатдинов.
«На линии уже смонтированы четыре пресса, усилиями от 1 200 до 2 000 тонн-сил. И еще один отдельно стоящий пресс. В номенклатуру деталей входят: крылья, боковины, капоты, крыши, панели дверей и полы. Линия отличается высоким уровнем автоматизации: за ее работу отвечают шесть промышленных роботов, человек регулирует непосредственно ее управление», — сказал Айрат Гибатдинов.
Особая гордость завода касаемо данного проекта заключается в импортозамещении. Сенатор отметил, что если раньше комплектующие закупались в Китае, то сейчас ситуация значительно лучше, благодаря чему происходит выход на собственное производство.
По словам, Гибатдинова, сегодня уже можно смело «заявлять о большом прорыве в рамках работы по достижению производственного и технологического суверенитета». Свое производство позволит минимизировать перебои с поставками компонентов и уменьшит влияние возможных колебаний международного рынка, добавил он.
Ранее сообщалось, что в перспективе на этой линии можно будет выпускать до 20 000 кузовных комплектов в год. Общий объем инвестиций в проект составил 1,1 млрд рублей, из которых 0,8 млрд рублей привлекается в виде займа от Фонда развития промышленности (ФРП).
В ходе визита сенатор также ознакомился с текущими проектами модернизации площадки УАЗ. Среди них: запуск производства критически важных для автомобилестроения систем безопасности: рулевых колес, подушек и ремней безопасности, и ЭБУ, а также «самый масштабный проект за последние десятилетия» — строительство новой прессовой линии для автомобилей группы «Соллерс».
«На площадке УАЗ в ближайшие 2026—2027 годы планируется запуск производства нового внедорожника Sollers S9. Это важный шаг для расширения модельного ряда и укрепления позиций отечественного автопрома», — отметил Айрат Гибатдинов.
По его словам, Ульяновск активно расширяет производственные мощности предприятия. По состоянию на 2026 год она составляет 50 тыс. автомобилей — это модельный ряд УАЗ, пикапы Sollers ST6, ST8 и ST9, малотоннажные и среднетоннажные грузовики.
Ранее «Автоновости дня» сообщали о модернизации окрасочного цеха УАЗа, в котором тоже появились новые роботы. Они взяли на себя процесс нанесения мастики на днище кузовов автомобилей УАЗ и Sollers. На заводе обещали, что это еще больше автоматизирует процесс их производства, что в итоге позволит обеспечить более равномерное покрытие, повысить качество и улучшить шумоизоляционные свойства кузовов.
Кроме того, в феврале на базе Службы Главного инженера УАЗ начал работу учебно-инжиниринговый центр по автоматизации оборудования. В нем специалисты отдела промышленной электроники будут проектировать новые решения для улучшения заводских процессов и внедрять их, а также моделировать и анализировать сложные ситуации для поиска лучшего решения еще до начала производства.
Источник: ТАСС
