Зачем АвтоВАЗ разбирает готовые автомобили: раскрыты секреты схемы DKD на крупнейшем автозаводе России
«АвтоВАЗ» рассказал о работе производства по отгрузке сборочных комплектов, где автомобили LADA «обрабатывают» по схеме DKD. В этом формате готовые машины не отправляют целиком: их разбирают на крупные узлы и затем доставляют на предприятие-партнёр для последующей сборки.
Как пояснил вазовский ресурс «На заводе», DKD — это один из вариантов крупноузловой сборки. Для него используют уже полностью готовые автомобили, которые прошли все предусмотренные проверки качества, после чего на их основе формируют машинокомплекты из крупных деталей.
Процесс начинается с поступления партии автомобилей на участок. Сначала машины проходят мойку, затем их направляют на проверку и контрольный осмотр кузова по стандартным операциям. Только после этого автомобиль передают на посты разборки.
Далее машину в течение примерно часа разбирают на основные узлы. С неё снимают колёса, шасси, выхлопную систему и двигатель. При этом, как уточнили на предприятии, масло из мотора не сливают.
Отдельный этап связан с сортировкой и учётом снятых деталей. Демонтированные комплектующие размещают на тележках, мелкие элементы укладывают в отдельные ящики, а крупные части — на специальные места хранения. Затем на них приклеивают идентификационные бирки с VIN-номером автомобиля, чтобы весь комплект в дальнейшем проследовал на тележке до завершения разборки.
«Все комплектующие, которые мы демонтируем с автомобиля — они укладываются на тележку. Всё, что будет с автомобиля демонтировано в виде „нормалей“, будет лежать в DLT ящичках», — пояснил мастер цеха приемки, упаковки и отгрузки Александр Моисеенков.
Далее кузов и остальные узлы укладывают в специальную тару и подготавливают к отправке. На предприятии также уточнили, что отгрузка организована лотами: в один лот (в одну фуру) помещается 12 машинокомплектов.
Таким образом, задача этого производства заключается в том, чтобы из готового автомобиля сформировать набор крупных узлов для дальнейшей сборки на другой площадке. Именно так происходит процесс подготовки и отправки машинокомплектов с «АвтоВАЗа» на партнерские предприятия, добавили в компании.
Ранее стало известно, что в мае текущего года «АвтоВАЗ» проведет очередную масштабную модернизацию производственных линий и технологического оборудования на заводе в Тольятти, связанную с подготовкой к старту производства новой модели – кроссовера LADA Azimut. Отдельный объем работ также запланирован на второй производственной линии, где выпускаются внедорожники семейства Niva.