Китайский автогигант в сердце Германии: BYD может занять часть одного из заводов Volkswagen
Компания BYD продолжает укреплять свои позиции на европейском рынке. Китайский автогигант ведет переговоры с Volkswagen о приобретении части завода в немецком Дрездене, где планирует выпускать свои автомобили, сообщает портал CarNewsChina со ссылкой на знакомого с ситуацией источника.
По словам инсайдера, BYD планирует инвестировать в предприятие Volkswagen в Дрездене и использовать половину завода для производства электрокаров. Вторую половину, как сообщается, превратят в инновационный центр в сотрудничестве с Техническим университетом Дрездена.
Собственная производственная площадка в Германии может помочь BYD повысить узнаваемость бренда и позволит добавить к электрокарам маркировку «сделано в Германии». Уже сейчас китайский автопроизводитель вкладывает значительные средства в укрепление своего имиджа на европейском авторынке. И это приносит свои плоды. Так, в марте 2026 года BYD продала в Германии 3438 своих машин — в четыре раза больше, чем год назад.
Ранее BYD рассматривала Испанию в качестве приоритетного места для строительства своего второго европейского завода. Испания считается привлекательной из-за относительно низких производственных затрат, развитой промышленной инфраструктуры и дешевой электроэнергии. Также BYD строит предприятия в Венгрии и Турции.
Отмечается, что BYD — не единственный китайский автопроизводитель, заинтересованный в покупке европейских заводов Volkswagen. Возможность использовать предприятия немецкого автогиганта также изучают Xpeng и принадлежащий SAIC бренд MG. Однако финальное решение по этому поводу пока не принято.
Напомним, завод в Дрездене, официально известный как Gläserne Manufaktur, был открыт в 2002 году. Сначала там выпускали Volkswagen Phaeton, а затем наладили сборку автомобилей Bentley, e-Golf, а также электрического Volkswagen ID.3. В последние годы завод производил около 6000 электрокаров ID.3 в год. Однако в конце 2025 года Volkswagen прекратила там производство и закрыла завод, столкнувшись с жесткой конкуренцией со стороны китайских автобрендов и падением спроса на европейском рынке.
Тем временем руководство Volkswagen рассматривает возможность сборки автомобилей китайских компаний на заводах концерна в КНР. Об этом рассказал председатель правления Оливер Блуме, сообщает ТАСС со ссылкой на немецкую деловую газету Handelsblatt.
В Volkswagen обсуждают новые возможности по повышению эффективности производственных мощностей. В частности, речь идет о поставках автомобилей из Китая в Европу или совместном использовании мощностей с китайскими партнерами. В Поднебесной, напомним, у Volkswagen есть совместные предприятия с государственными автопроизводителями SAIC и FAW.
Ранее Volkswagen объявил о сокращении чистой прибыли за первый квартал 2026 года на 28,4%, до 1,56 млрд евро (около 138,3 млрд рублей). Это стало результатом падения продаж в Китае и Северной Америке.
Источники: CarNewsChina, ТАСС
