Революция в легендарном внедорожнике: АвтоВАЗ рассказал, как защитил «Ниву» от ржавчины

АвтоВАЗ впервые начал применять при производстве Lada Niva оцинкованную сталь

Выпускаясь на «АвтоВАЗе» с 1977 года, классическая «Нива» никогда не имела ни одной оцинкованной кузовной детали. Спустя 49 лет все изменилось: уже 20 июля с конвейера в Тольятти начнут массово сходить LADA Niva Legend с деталями кузова из оцинкованной с двух сторон стали, узнали «Автоновости дня».

Революция в легендарном внедорожнике: АвтоВАЗ рассказал, как защитил «Ниву» от ржавчины
Фото Иван Бахарев / «Автоновости дня»

В ходе технического семинара компании, прошедшего в Москве в минувший вторник 14 июля, главный инженер проекта Niva Дмитрий Грунвальд рассказал, что на «АвтоВАЗе» проводился анализ тех зон автомобиля, которые больше всего подвержены коррозии, и именно они в итоге получили двухстороннюю горячую оцинковку.

Обновленная LADA Niva Legend
Фото Иван Бахарев / «Автоновости дня»

Весь список оцинкованных кузовных деталей обновленной LADA Niva Legend выглядит следующим образом:

  • Панель облицовки радиатора (обычно встречает на себя весь поток пескоструя и камней от впереди идущих автомобилей);
  • Капот и его кромка;
  • Крыша с кромками в передней и задней частях автомобиля;
  • Наружная и внутренняя панели задней откидной двери;
  • Наружная панель задка;
  • Нижняя панель кузова под дверью.

«Был проведен анализ штамповой оснастки. Еще больший объем изменений проведен в сварке: это новые сварочные клещи, новые трансформаторы, новые роботы, которые были закуплены, установлены и смонтированы», — передает слова Дмитрия Грунвальда корреспондент «Автоновостей дня».

Говоря о возможности оцинковки всего кузова внедорожника, включая двери, пол, пороги и другие элементы, инженер сказал, что это потребовало бы на порядок больший объем инвестиций в сварку, поскольку данные детали свариваются на других постах. По его словам, для этого нужно было фактически утроить то, что было сделано.

Обновленная LADA Niva Legend
Фото Иван Бахарев / «Автоновости дня»

В конце концов, цель оцинковки в том, чтобы надежно защитить от коррозии те элементы кузова «Нивы», которые обычно страдают от нее сильнее всего. И эта задача, по словам главного инженера проекта, была успешно выполнена.

«Проведен полный комплекс коррозионных испытаний в лаборатории. Получены положительные результаты. На этих [кузовных] панелях ничего не возникло после пяти недель соляного тумана», — подчеркнул Дмитрий Грунвальд.

Ранее стало известно, что старт продаж обновленного внедорожника LADA Niva Legend запланирован на конец августа текущего года. Серийное производство модернизированной «трехдверки» начнется 20 июля, в день 60-летнего юбилея «АвтоВАЗа».