В России могут начать выпускать дешевый отечественный автомобиль, который будет доступен многим
В России запатентовали дизайн нового компактного электромобиля, разработанного специалистами Передовой инженерной школы электротранспорта Московского политеха. Ранее выпуск модели планировали организовать на одном из заводов «Автотора», но сейчас проект, судя по всему, поставлен на паузу.
Сведения о патенте опубликованы в базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС). В качестве авторов готового дизайна указаны Александр Сорокин, Андрей Верижников, Глеб Питерский и Евгений Хусаинов.
Полноразмерный макет автомобиля был готов еще в 2024 году. Тогда машину с логотипами принадлежащего «Автотору» бренда «АмберАвто» продемонстрировали председателю Госдумы Вячеславу Володину.
Изначально серийное производство планировалось начать в 2025 году на одном из предприятий калининградского холдинга «Автотор», но старт в итоге по тем или иным причинам отложили. Актуальные сроки перезапуска проекта пока неизвестны.
Согласно первоначальной концепции, выпускать электромобиль предполагалось с использованием легких полимерных материалов отечественного производства. В движение его должен приводить электромотор мощностью до 20 л. с., позволяющий развивать скорость до 85 км/ч.
Проект предусматривал выпуск нескольких модификаций, включая четырехместную пассажирскую версию и коммерческий вариант с двумя посадочными местами и увеличенным грузовым отсеком.
Минимальная стоимость готового электромобиля в серийном исполнении заявлялась на уровне около 1 млн рублей, благодаря чему новинка точно стала бы самой дешевой моделью в сегменте.
Единственный нюанс, касающийся цены, заключается в том, что в 1 млн рублей не входит батарея. Выдавать её планировалось по лизинговой схеме с небольшими ежемесячными платежами и заменой на новую после снижения остаточной емкости до 70%. Предельный запас хода на одной зарядке при полностью исправном и заряженном аккумуляторе должен был достигать 300 км.