Volkswagen оказался на историческом перепутье: почему концерну нужно сэкономить 11 млрд евро
Крупнейший акционер Volkswagen потребовал ускорить сокращение расходов и избыточных мощностей. Porsche SE поддержала масштабную перестройку концерна, параметры которой еще обсуждаются.
Холдинг Porsche Automobil Holding SE считает, что немецкой автомобильной группе необходимо рассмотреть все доступные варианты восстановления конкурентоспособности, сообщает Bloomberg. Инвестиционная компания контролируется семьями Порше и Пиех и владеет 31,9% капитала Volkswagen AG, включая 53,3% обыкновенных акций.
Председатель правления Porsche SE Ханс Дитер Печ назвал положение Volkswagen «историческим перепутьем». По его словам, решения, которые концерн примет сейчас, определят его будущее, а дальнейшее промедление приведет к увеличению проблем.
Член правления Porsche SE Йоханнес Латвайн заявил о необходимости сократить избыточные мощности, заметно снизить расходы и ускорить принятие и исполнение управленческих решений. Холдинг поддержал предложения руководства Volkswagen, но конкретные параметры реструктуризации пока не согласованы.
Среди рассматриваемых мер Bloomberg называет сокращение ежегодных производственных мощностей Volkswagen в Европе еще на 500 тыс. автомобилей. Руководство также намерено уменьшить число управленческих и административных должностей, сократить модельную линейку и отказаться от части вариантов оснащения.
Нынешние предложения стали более сдержанной альтернативой первоначальному плану генерального директора Volkswagen Оливера Блуме. Ранее обсуждалось закрытие четырех немецких предприятий и увеличение общего масштаба сокращений до 100 тыс. рабочих мест. Наблюдательный совет, в котором значительным влиянием обладают представители работников, эту программу не поддержал.
Давление на Volkswagen усиливают высокие расходы и падение продаж в Китае, где позиции иностранных производителей ослабевают на фоне роста местных компаний. Одновременно китайские марки, включая BYD, активнее конкурируют с европейскими концернами уже на их домашнем рынке.
По данным Bloomberg, Volkswagen оценивал отставание по уровню издержек от некоторых соперников примерно в 30%. Для сокращения разрыва концерну необходимо уменьшить накладные расходы как минимум на €11 млрд.
Требование ускорить реформу последовало после публикации отчетности Porsche SE за первое полугодие 2026 года. Чистый убыток холдинга после налогообложения составил €2,218 млрд против прибыли €338 млн годом ранее. Основной причиной стали неденежные обесценения долей в Volkswagen AG на €3 млрд и Porsche AG на €200 млн.
При этом скорректированный результат Porsche SE после налогообложения остался положительным и достиг €949 млн, хотя годом ранее составлял €1,11 млрд. Холдинг по-прежнему рассчитывает завершить 2026 год со скорректированной прибылью от €1,5 млрд до €3,5 млрд.
Ранее Volkswagen планировал новую программу экономии, которая предусматривает заметное сокращение расходов к 2028 году. Тогда же сообщалось, что поводом для таких шагов стали слабые продажи в Китае, американские пошлины и усиление глобальной конкуренции.