Испанский завод Ford ждет перезагрузка: что изменится после соглашения с Geely
Американский Ford и китайская Geely создадут совместное предприятие на автозаводе в Валенсии. С 2028 года площадка начнет выпускать новые кроссоверы обеих марок, при этом производство Ford Kuga продолжится без перерыва.
Соглашение о создании ориентированного на европейский рынок СП подписано 23 июля, сообщает пресс-служба Ford. Партнерство должно получить разрешения регулирующих органов, после чего новая компания сможет начать работу в первой половине 2027 года. Ford будет принадлежать 66% предприятия, а Geely Auto — 34%.
Производственную программу площадки составят пять автомобилей. Помимо нынешней Kuga, в нее войдут новый компактный SUV семейства Bronco, совместный кроссовер Ford и Geely, а также два электрических кроссовера Geely. Первые готовые к продаже машины должны сойти с конвейера в 2028 году.
Новый семейный кроссовер спроектирует Ford, а разработку компания проведет вместе с Geely. Производитель называет модель мультиэнергетической, то есть рассчитанной на разные виды силовых установок, но их точный перечень пока не раскрывает. Ford также обещает сохранить собственные настройки шасси и управляемости, адаптированные для европейских водителей.
Платформа будущего автомобиля, напряжение электрической системы и технические характеристики официально не названы. Ford не подтверждал применение архитектуры Geely GEA, а также выпуск электрической, подключаемой гибридной и последовательной гибридной версий. Не объявлено и товарное название модели.
Считать новинку прямым преемником Ford Kuga пока также преждевременно. Компания отдельно подчеркивает, что производство нынешнего кроссовера в Валенсии продолжится без остановки. Упомянутый Ford 2029 год относится к более широкой продуктовой программе марки, в рамках которой на европейский рынок должны вывести пять новых легковых моделей с разными силовыми установками.
Еще одной новинкой испанского предприятия станет компактный представитель семейства Bronco. Его выпуск запланирован на 2028 год. Ford описывает будущий SUV как автомобиль для европейских дорог с внедорожными возможностями, однако двигатели, размеры и остальные параметры модели пока не раскрывает.
Завод в Валенсии располагает потенциальной мощностью около 500 тысяч автомобилей в год. Компании рассчитывают увеличить его загрузку, объединить объемы производства и снизить себестоимость каждой машины. Площадка работает с 1976 года, когда там начался выпуск первого Ford Fiesta.
Нынешнее соглашение продолжает сотрудничество двух концернов, начавшееся в 2010 году после продажи марки Volvo китайскому холдингу Geely. Для Ford совместное предприятие станет частью стратегии развития через партнерства, а Geely локализует в Европе производство двух электрических кроссоверов.
Ранее Ford отказался от прежнего плана полной электрификации модельного ряда в Европе и заявил, что продолжит продавать там машины с разными типами силовых установок. Тогда же сообщалось, что модернизацию завода в Валенсии под выпуск электромобилей компания прекратила.