Два автомобиля в одном: как самая мощная «Лада» меняет характер по желанию водителя
«АвтоВАЗ» раскрыл необычную особенность LADA Vesta Sport, связанную с разгоном на второй передаче. О возможностях двигателя, работе тормозов, настройках подвески и отличиях модели компания рассказала в свежем выпуске подкаста, опубликованном в Telegram-канале «Поладим с LADA».
По словам автопроизводителя, мотор Vesta Sport охотно набирает обороты и уверенно «тянет», позволяя уже на второй передаче разогнаться до 100 км/ч. В компании считают, что модель заметно отличается от обычных серийных машин и формирует у водителя новые навыки и привычки.
После знакомства с характером двигателя важно найти баланс между ускорениями и соблюдением ПДД, отметили в «АвтоВАЗе». Городские 60 км/ч машина набирает и превышает быстро и почти незаметно. Поэтому водителю необходимо следить за скоростью даже при использовании только второй передачи.
Увеличенные тормозные механизмы обладают повышенной мощностью и позволяют быстро замедлять автомобиль, заявили в компании. Они выдерживают серию резких торможений без снижения эффективности.
«После нескольких активных заездов от тормозных дисков будет исходить сильный жар. Прикасаться к ним точно не стоит. Но именно устойчивость к перегреву – отличительная особенность спортивных механизмов», — подчеркнули в «АвтоВАЗе».
Также для LADA Vesta Sport предусмотрена плотная короткоходная подвеска. Как пояснил производитель, она дает водителю иные ощущения от управляемости, а анатомические кресла удерживают тело в поворотах и усиливают чувство связи с машиной.
При этом спорт-седан сохранил все «базовые» функции стандартных моделей LADA и может ехать тихо и спокойно, если этого хочет водитель, отметили в «АвтоВАЗе». К примеру, выхлопная система автомобиля настроена так, чтобы не утомлять слух в обычных режимах.
Если не поднимать обороты и ехать в спокойном темпе, LADA Vesta Sport, по оценке компании, может восприниматься как обычный автомобиль. В «АвтоВАЗе» при таком сценарии отдельно упомянули комфортную настройку шасси, клиренс и набор опций.
«Получается, что в ней словно живут два автомобиля с разными характерами. И выбор зависит от настроения водителя в данный конкретный момент. Или же от того, кто за рулем», — отметили в «АвтоВАЗе».
Узнать LADA Vesta Sport в потоке, по словам представителя компании, можно по «припавшему» к дороге силуэту, рельефному обвесу и широко расставленным колёсам с пятиболтовым креплением. Все эти детали формируют особые пропорции и узнаваемый облик, напомнили в компании.
Напомним, LADA Vesta Sport приводится в движение 1,8-литровым атмосферным двигателем, который построен на базе 122-сильного «атмосферника» 1.8Evo и выдает 147 лошадиных сил. Работая в паре с шестиступенчатой «механикой», он позволяет седану разгоняться от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды, а универсалу — за 9,9 секунды. Максимальная скорость с таким силовым агрегатом достигает 192-195 км/ч.
Ранее «Автоновости дня» сообщали о том, что «АвтоВАЗ» начал оснащать LADA Vesta Sport автоматическим климат-контролем и телематической системой. Первые 147-сильные машины с новыми опциями сошли с конвейера в начале июля.
Источник: «Поладим с LADA» в Telegram