Таинственный минивэн от АвтоВАЗа: почему легендарная «Лада Калина» не получила «семейный» кузов
В семействе LADA Kalina изначально планировалось четыре типа кузова, включая минивэн, но в итоге от этой версии отказались ещё до запуска модели «в серию». Об истории проекта и смене приоритетов при подготовке производства модели рассказал тольяттинский блогер KhaDM в своем видеоролике.
Первым на конвейер должна была встать LADA Kalina в кузове хэтчбек. Помимо него, в планы входили седан, универсал и минивэн. Однако, по словам блогера, события конца 1990-х годов, в том числе дефолт 1998 года, повлияли на проект в том смысле, что минивэн пришлось исключить, а первоочередным кузовом стал седан.
Макет с обликом ранней «Калины» появился в 1995 году, а в 1997-м уже испытывали ходовой прототип хэтчбека 100-й серии. Это был функциональный автомобиль, который проходил испытания на полигонах. Седан на той же стадии подготовки появился в 1999 году и также мог самостоятельно передвигаться по дорогам.
Как пояснил KhaDM, 100-я серия представляла собой уже ездящие автомобили, а не только дизайнерские макеты. При этом такие прототипы еще требовали доработки. На машинах 200-сотой серии устраняли выявленные недостатки и уточняли дизайн, а трёхсотая серия уже была близка к серийному исполнению.
В 2001 году внешность «Калины» существенно пересмотрели прежде всего спереди. Задняя часть, по словам блогера, осталась узнаваемой, а боковины и общая металлическая структура кузова практически не изменились. У ходового седана 200-й серии того же года основными отличиями от будущей серийной машины были фары и подголовники.
Производство седана LADA Kalina началось в ноябре 2004 года. Хэтчбек добрался до конвейера в 2006-м, а универсал присоединился к нему позже.
В 2011 году, когда на конвейер встала «Лада Гранта», выпуск «Калины» с кузовом седан прекратили, а хэтчбэки и универсалы продолжили выпускать вплоть до 2018 года. Самым популярным кузовом «Калины», по словам блогера, в итоге стал универсал.
Тем временем в конце сентября «АвтоВАЗ» запустил производство совершенно новой модели LADA — кроссовера Azimut, который стал самой современной LADA в истории. В продажу он поступит до конца 2026 года и будет доступен с двумя атмосферными двигателями мощностью 120 и 136 лошадиных сил.
Источник: KhaDm