Минпромторг прогнозирует замедление роста цен на автомобили в РФ в 2022 году

Разрыв логистических цепочек в поставках автомобильной электроники будет только нарастать, и связанных с этим проблем будет все больше. Поэтому оптимальным выходом из ситуации становится импортозамещение и переход на отечественные компоненты.

Из-за дефицита автомобилей у российских дилеров средние цены на них в ближайшие месяцы продолжат расти выше инфляции. Такое мнение высказал аналитик «ВТБ Капитал» Владимир Беспалов, слова которого сегодня привела пресс-служба банка ВТБ.

Острая фаза дефицита новых автомобилей у российских дилеров пройдет примерно к началу лета 2022 года. Об этом заявил Russia Today известный автоэксперт и автожурналист Игорь Моржаретто. «Где-то к началу лета удастся пройти самую острую фазу дефицита.

Из-за проблем с поставками электронных компонентов дефицит автомобилей в России, скорее всего, сохранится и в первой половине 2022 года. Об этом в интервью телеканалу «Россия-24» заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

Отменив все новогодние скидки и распродажи, автопроизводители готовят еще одну, очередную волну повышения рекомендованных розничных цен на свои автомобили.

«АвтоВАЗ» рассчитывает сохранить небольшой рост продаж автомобилей LADA в этом году по сравнению с прошлым годом, но при этом ожидает сохранения дефицита компонентов в первом полугодии 2022 года.

Из-за проблем с поставками электронных компонентов дефицит автомобилей в России, скорее всего, сохранится и в первой половине 2022 года. Об этом в интервью телеканалу «Россия-24» заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

В России могут изменить порядок начисления так называемого «налога на роскошь» уже в 2022 году. Речь идет о повышении ценового порога, переводящего автомобиль в статус «роскошного», который на данный момент составляет 3 млн рублей.

В 2022 году в России могут ввести маркировку на автомобильные масла. Об этом в пятницу, 17 декабря, рассказал заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов.

Минпромторг РФ обсуждает повышение начальной планки стоимости автомобилей, подпадающих под повышенный транспортный налог. Об этом заявил глава министерства Денис Мантуров на полях съезда Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП).

Самое главное, из-за чего переживают российские автомобилисты – рост цен на топливо и машины, причем большинство все равно ждут дальнейшего подорожания автомобилей в ближайшие месяцы.

Вице-премьер РФ Татьяна Голикова заявила о повышении производителями цен на автомобили для системы здравоохранения примерно на 20% по сравнению с теми ценами, которые были заложены правительством в соответствующие программы.

Правительство РФ не заложило увеличение утилизационного сбора на автомобили и самоходную технику в доходы федерального бюджета в 2022 году. Как следует из его проекта, поступления с утильсбора в 2022-м прогнозируются на уровне 531 млрд рублей, т. е.

В силу того, что машин [в наличии] у дилеров становится все меньше, новые авто в России продолжат дорожать не только в этом, но и в следующем, 2022 году. Об этом заявил Autonews.ru известный российский автоэксперт Сергей Удалов.

В 2022 году китайские автомобили будут продаваться даже лучше, чем японские. Такой прогноз аналитики Autospot.

В силу того, что цены на автомобили растут, а порядок расчета транспортного налога не меняется, уже с 2022 года под «налог на роскошь» рискуют попасть еще несколько массовых моделей.

В силу того, что цены на автомобили растут, а порядок расчета транспортного налога не меняется, уже с 2022 года под «налог на роскошь» рискуют попасть даже модели китайских автопроизводителей. Об этом во вторник, 26 октября, предупреждает Autonews.

Министерство промышленности и торговли России предлагает ограничить максимальную дилерскую наценку при продаже новых автомобилей на 10%.

Минпромторг планирует жестче контролировать локализацию автомобилей. Текущей методики, как отмечает «Газета.

Минпромторг предлагает увеличить утилизационный сбор на импортные электромобили с 2022 года.

Отзывные кампании, для которых теперь действует новый государственный стандарт, могут обрести обязательный характер.

Средний возраст легкового автопарка в России в 2021 году составляет 14 лет, а в некоторых регионах он и вовсе превышает 22 года.

Предложение главы Минпромторга Дениса Мантурова ограничить сроки эксплуатации старых автомобилей накануне стало темой дня многих автомобильных СМИ.

Власти Москвы планируют закупить в следующем году партию из 200 электромобилей, которые пойдут на нужды ЦОДД и «Мосгортранса».