Три модели Renault и LADA Granta возглавили список подешевевших в августе популярных автомобилей
Эксперты «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие») проанализировали, как изменялись средние цены на наиболее востребованные новые автомобили в августе 2022 года. И хотя большинство из них остались прежними, нашлось четыре модели, которые в августе продавались дешевле, чем в июле — это LADA Granta, а также Renault Duster, Logan и Sandero.
Официальный уход Renault из нашей страны и последовавшие за этим проблемы с запчастями отразились на тех ценах, которые авторитейлеры стали выставлять на «зависшие» на их складах автомобили. Активнее других прайс-листы «похудели» на модели Sandero (1,26 миллиона рублей, -13%) и Logan (1,2 миллиона, — 10%).
«Так как выпуск всех Renault у нас давно прекращен, а по схемам параллельного импорта такие автомобили поставлять невыгодно, то желающим приобрести данные модели стоит поторопиться. Эти машины остались разве что в паре десятков салонов из всей сети Renault, которую еще совсем недавно составляли более 150 дилерских центров. То же самое можно сказать и про кроссовер Renault Duster (1,94 миллиона рублей). Но здесь ценовые поправки относительно июля минимальны – чуть больше 12 тысяч рублей (-0,65%)», — отметили в «Открытие Авто».
С одной из моделей «АвтоВАЗа», которая также попала в список подешевевших, происходили другие метаморфозы. Наперекор ежемесячному общему падению рынка LADA Granta в августе более чем двукратно прибавила в продажах относительно аналогичного месяца прошлого года. При этом сегодня почти не принято вспоминать, что год назад этот автомобиль стоил в среднем 665 тысяч рублей. В августе 2022-го, чтобы подогреть интерес покупателей, хватило того, чтобы машины была в наличии, а средний ценник, который оказался всего на 37 тысяч меньше июльского, стал скорее приятным бонусом.
Читайте также:
Модель LADA Granta Classic’22 может получить версию с кондиционером в августе 2022 годаПолтора десятка других, входящих в число наиболее популярных автомобилей августа ничуть не поддержали тенденцию по удешевлению. Среди них все «корейцы». Не изменили прайсы четыре модели Kia: Rio (1,59 миллиона рублей), Sportage (3,2 миллиона), Cerato (2,2 миллиона) и Seltos (2,3 миллиона). Далее следует Hyundai с моделями Solaris (1,59), Creta (2,1) и Tucson (3,3 миллиона). В этом же списке квартет моделей LADA: Vesta, X-Ray и две «Нивы», и ряд популярных «китайцев» – Haval F7, его младший собрат Jolion, а также Geely Coolray и Chery Tiggo 8 Pro.
Неприятным исключением августа неожиданно оказался универсал LADA Largus. Он прибавил в цене 65 тысяч рублей или почти 5%. Похоже, что затраты по поиску новых комплектующих взамен тех, которые попали под санкции, в Тольятти решили переложить на плечи покупателей.
Массовый рост цен не случился
В общем и целом прогнозы экспертов сбылись — массового, обычного для прежних времен подорожания новых автомобилей перед наступлением осеннего сезона не произошло. Но и сколько-нибудь серьезного удешевления по популярным моделям машин нет и едва ли предвидится. Цены по-прежнему очень сильно превышают покупательную способность населения, что наглядно отражается на результатах ежемесячных продаж, которые в 3-5 раза ниже прошлогоднего уровня.
В то же время осенью все же можно ждать «демократизации» прайсов по ряду китайских моделей марок Chery, Geely и Changan. Сейчас они стоят в России зачастую как минимум в два раза дороже, чем на родине и неожиданно оказались порой практически в одной ценовой нише с «корейцами». Причем снижать «аппетиты» станут не столько дистрибьюторы, сколько дилеры: маржинальность сделок будет все более снижаться. Но произойдет это только при сохранении нынешнего курса рубля к доллару, дальнейшем развитии механизмов параллельного импорта и росте конкуренции, считают в «Открытии Авто».
