Егор Васильев призвал обратить внимание на автомашины брендов из КНР и России в 2022 году

В 2023 году свои авто в Россию начнет поставлять Iran Khodro — иранская компания, которая уже пыталась выйти на наш рынок в 2016 году. Сколько будут стоить машины Iran Khodro в России, пока неизвестно.

По неподтвержденным пока данным, китайский автоконцерн FAW планирует поставлять в Россию подержанные автомобили: речь о моделях FAW, дочерней марки Hongqi и даже Volkswagen, собираемых на совместном предприятии FAW-Volkswagen.

В условиях дефицита новых автомобилей и беспрецедентного роста цен на те, что еще есть в наличии, россияне стали все чаще пригонять из ОАЭ.

По-настоящему выгодно покупать за границей лишь дорогие и премиальные автомобили, а все трудности, связанные с их ввозом и обслуживанием – уже решаемы. Таким мнением поделился с iReactor автоэксперт Алексей Хресин.

Ситуация на рынке сейчас такова, что привычные нам легковушки отечественных марок (УАЗ, LADA) продают по завышенным и, порой, даже «запредельным» ценам. На это в беседе с «НСН» посетовал вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

В России стали чаще покупать и продавать автомобили, ввезенные из Южной Кореи в обход официальных дистрибьюторов. Их главное преимущество – более низкие цены, а главный минус – отсутствие заводской гарантии.

Получив право на сертификацию автомобилей без ОТТС, крупные дилерские холдинги начали активно ввозить их параллельным импортом.

Автомобили, ввозимые в Россию из-за рубежа, можно не оснащать системой вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС». Об этом в пятницу, 23 сентября, напомнили в пресс-службе ГИБДД.

Президент ОАЭ Мухаммед бен Зайд аль-Нахайян, который на днях приезжал в Россию на встречу с Владимиром Путиным, передвигался на российском Aurus.

Компания Chery наряду с другими китайскими марками успешно продолжают экспансию на российский авторынок.

Россияне, владеющие премиальными автомобилями возрастом до пяти лет, стали чаще выставлять их на продажу. Количество таких объявлений с июня 2021-го по июнь 2022 года выросло на 66%, подсчитали в «Авто.ру».

Низкий спрос и банальное нежелание людей покупать «за дорого» вынуждает продавцов снижать цены как на новые автомобили, так и на авто с пробегом. Об этом рассказал автоэксперт и главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

По данным Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) и группы компаний «Прагматика», в июле 2022 года индекс контрактования новых автомобилей в дилерских центрах Санкт-Петербурга вырос к июню на 18%.

Традиционный для новогодних праздников рост цен на автомобили будет и в этом году. Так считают две трети россиян (66%), опрошенных банком «Открытие» в начале октября.

Учитывая, что продажи и доля на российском рынке продолжают расти, впору всерьез задуматься о максимизации прибыли.

Санкционное давление, с которым столкнулась Россия и российский автопром, в конечном счете приведет к снижению безопасности автомобилей.

Юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, ввозящим автомобили из-за границы в Россию, с 1 октября нужно будет снова оснащать их системой «ЭРА-ГЛОНАСС».

Сервис «Автокод» изучил статистику проверок подержанных автомобилей в сентябре и составил рейтинг тех моделей, которые продавались с наибольшим количеством проблем.

За прошлую неделю, т.е. с 15 по 21 августа 2022 года, россияне купили 2590 новых легковых автомобилей китайских марок.

Две трети новых автомобилей, ввозимых в Россию из-за рубежа, приходят из Китая – они составили 67,2% российского автомобильного импорта в августе 2022 года. Об этом сообщает «АвтоСТАТ».

В России стали снижаться цены на новые автомобили в связи со стабилизацией отрасли. В этом уверен первый вице-президент общественной организации «Опора России» Павел Сигал, сообщает «Лента.ру».

Прямо сейчас в России нет никаких предпосылок для снижения цен на автомобили. Если они появятся (в случае изменения геополитических факторов и т.д.), то рядовой потребитель почувствует их не раньше марта 2023 года.

Фокус внимания некоторых российских автолюбителей сместился с авто в дилерских центрах в сторону иномарок из других стран, включая Японию.

Иностранные автопроизводители продолжают покидать российский рынок, а отечественные дилеры ищут способы остаться на плаву.