Россияне стали чаще пересаживаться с европейских автомобилей на китайские

Интерес к праворульным автомобилям у россиян в прошлом году вырос как никогда. На фоне дефицита новых машин и завышенных цен у дилеров наши сограждане ввезли через Владивосток 197 тысяч авто – на 72% больше, чем годом ранее.

Каждые 8-10 (10-12%) новых автомобилей, проданных на российском рынке в январе 2023 года, были ввезены в страну по схеме параллельного импорта.

В 2023 году россияне будут реже покупать массовые автомобили европейского производства и начнут все чаще выбирать вместо них «китайцев», которые стоят дешевле и богаче оснащены.

Средний чек одного платежа за обслуживание автомобиля этой зимой вырос к прошлому году на 3,6%, до 1393 рублей. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на результаты свежего исследования банка «Русский стандарт».

Эксперты Автотеки (проект Авито), сервиса онлайн-проверки автомобилей с пробегом, проанализировали данные о запросах истории автомобилей в 2022 году и выяснили, какие модели авто с пробегом стали чаще использоваться в такси и каршеринге по сравнению …

Более половины россиян, купивших автомобиль в 2022 году, отдали за него не более 500 тысяч рублей. В такую сумму уложились 57% респондентов, поучаствовавших в опросе автомобильного портала «Дром».

Россияне, заказывающие из-за границы седаны, чаще всего отдают предпочтение японским Toyota Camry и Mazda 6. Об этом рассказал «Газете.

Большинство российских автомобилистов предпочитают доверяют ремонт своих машин специалистам, и только 12% из них ремонтируют автомобили самостоятельно.

Полисы каско, позволяющие застраховать автомобиль от угона и ущерба, в январе 2023 года чаще всего покупали владельцы Kia, Hyundai и LADA. Об этом сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на совместное исследование сервисов «СберАвто» и «СберСтрахование».

Автомобили LADA стали реже использоваться как предмет залога, даже несмотря на их растущую популярность среди россиян.

Россияне стали реже нарушать правила дорожного движения (ПДД). Количество платежей по штрафам за них в 2022 году снизилось на 24%, сообщает ТАСС со ссылкой на исследование банка «Русский стандарт».

Так получилось, что «китайцы» оказались первыми, кто адаптировался под новые реалии российского авторынка, и заполнили собой тот «пробел» в предложении, которые оставили западные бренды.

В 2022 году в России было продано около 50 тысяч отечественных автомобилей по программе льготного автокредитования и 20 тысяч – по программе льготного лизинга.

Россияне стали массово избавляться от премиальных автомобилей. Число объявлений о продаже подержанных Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus и других их «одноклассников» в январе 2023 года выросло в годовом выражении на 63%.

Выбирая подержанный автомобиль, большинство россиян отдают предпочтение машинам малого (В) и среднего © классов. Третьими по популярности идут кроссоверы (SUV), а четвертыми — большие семейные автомобили (D).

В России стали чаще продавать подержанные автомобили, ввезенные в страну из-за рубежа. Объявлений о продаже таких машин в январе-феврале 2023 года оказалось в 3,3 раза больше, чем год назад, сообщили аналитики сервиса «Авито Авто».

Некоторые водительские привычки вроде приема пищи или нанесения макияжа за рулем, а также неоправданно быстрой езды в надежде на электронику существенно повышают риски попасть в ДТП. Об этом рассказал «Газете.

Жертвами вандалов в России в 2022 году чаще всего становились автомобили Kia, Hyundai и Renault. Об этом сообщает «Газета.

В России распространены три способа обмана в автосервисе.

Российские владельцы люксовых и премиальных автомобилей стали массово «переобувать» их в бюджетные китайские шины.

Ульяновский автозавод объявил цены на коммерческие автомобили УАЗ 2023 года производства. Машины семейства СГР, также известного как «Буханка», и грузовички «Профи» стали дороже «прошлогодних» на 30-78 тыс. рублей.

ВТБ Лизинг объявил о запуске фирменной программы «УАЗ-Лизинг» и действии специального предложения на внедорожники и фургоны Ульяновского автозавода.

В России стали массово дорожать автомобили с пробегом из-за ослабления рубля. Сильнее всего рост цен затронул те машины, которые больше не выпускаются в нашей стране и почти не поставляются к нам по схеме параллельного импорта.

В январе концерн Stellantis объявил, что принадлежащая ей марка Peugeot в течение двух лет представит в Европе не менее пяти новых электромобилей. Два из них — это Peugeot E-3008 и E-5008 на базе моделей следующего поколения.