Назван главный секрет успеха нового кроссовера LADA X-Cross 5
Представленный на ПМЭФ кроссовер LADA X-Cross 5 – это уже не прототип, а готовый к производству автомобиль. При этом покупать его вместо «китайцев» россияне будут только при условии адекватной стоимости, считает автоэксперт Валерий Солдунов.
«С удовольствием именно российскую машину будут брать, а не китайскую. Но если цена на нее будет соизмерима со стоимостью машины более высокого класса – это печально», – приводит слова Валерия Солдунова iReactor.
Говоря о внешности LADA X-Cross 5, эксперт отметил, что она полностью отвечает ее задачам.
«Изысков нет, но в наших условиях и для назначения автомобиля такого класса они и не нужны», – считает Валерий Солдунов.
В то же время он допустил, что этот кроссовер, как и любая новая машина, может нуждаться в доработках. Как правило, это всякие нюансы, всплывающие во время эксплуатации.
«Любая машина сыровата, ее дорабатывают. Сегодня на форуме прозвучало, что инженеры и разработчики готовы быстро сориентироваться», – уточнил Валерий Солдунов.
Напомним, кроссовер LADA X-Cross 5 представляет собой перебрендированную версию китайской модели FAW Bestune T77, производство которой запустят на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Как заявил представитель «АвтоВАЗа», привезенный на ПМЭФ автомобиль оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем и представлен в максимальной комплектации, в которой есть, в том числе, адаптивный круиз-контроль, а также системы экстренного торможения и слежения за полосой.
