Стало известно, сколько автомобилей попадает в Россию по параллельному импорту
За первые пять месяцев 2023 года в Россию было ввезено по параллельному импорту более 37,3 тыс. автомобилей. Об этом говорится в совместном исследовании «Открытие авто» (блок автобизнеса банка «Открытие») и компании «Автомаркетолог».
«За период с января по май текущего года было зарегистрировано 37,308 тыс. транспортных средств, поступивших в страну по альтернативному каналу продаж», — отмечают эксперты.
При этом количество регистраций поставленных по параллельному импорту автомобилей с апреля по май выросло всего на 4% — с 8817 до 9221 штук. Для сравнения, в апреле и марте темпы роста составляли 9% и 34% соответственно.
Между тем, напрямую ввезенных в Россию машин тоже стало больше: с апреля по май, согласно статистике, их количество выросло на 21% — до 4,3 тыс. штук.
«Рынок подходит к верхней планке регистраций автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, которая расположена на отметке 10 тыс. авто в месяц. Ранее мы уже прогнозировали, что объем регистраций таких ТС по итогам 2023 года составит 100-120 тыс. единиц. И видимый тренд подтверждает наш прогноз", — прокомментировал генеральный директор «Автомаркетолога» Олег Мосеев.
Чаще всего в Россию по параллельному импорту едут автомобили Toyota – с января по май по этой схеме было ввезено 7,7 тыс. машин. Далее следуют Hyundai (3 тыс. шт.), BMW (3 тыс. шт.), Mercedes-Benz (2,9 тыс. шт.) и Mitsubishi (2,9 тыс. шт.).
Если рассматривать только май, то лидером в этом месяце тоже стала Toyota – количество регистраций автомобилей этой марки выросло на 4%, до 1,9 тыс. штук. В ТОП-5 самых популярных в мае также вошли Volkswagen (766 шт., +6,5%), BMW (725 шт., -2,2%), Hyundai (727 шт.) и Mercedes-Benz (620 шт.).
Среди моделей лидерство захватила Toyota Camry. За последний месяц весны в Россию по альтернативным каналам привезли 345 тыс. таких машин – на 14% больше, чем в апреле.
Ранее «Автоновости дня» сообщали о том, что российские дилеры готовятся к резкому повышению цен на автомобили. Запасы иномарок, ввезенных по более выгодным курсам валют, должны закончиться к осени, а машины из свежих партий будут стоить на 15-20%, а то и 30% дороже, чем из «старых».