Дилеры оценили долю китайских автомобилей на российском рынке

Возрождение советских автомобильных брендов «Волга» и «Ока» – бессмысленная идея. Об этом в ходе организованного «Ридусом» круглого стола заявил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

К концу 2023 года китайские бренды займут 60% российского авторынка. Таким прогнозом поделилась с РИА «Новости» генеральный директор международной консалтинговой компании «Автобосс» Татьяна Григорьева.

Доля новых китайских автомобилей на российском авторынке по итогам 2023 года может составить от 30 до 40%.

Рыночный успех нового кроссовера LADA X-cross 5, который, предположительно, станет первой моделью LADA петербургской сборки, будет полностью зависеть от его цены.

Иранский бренд Iran Khodro вернулся на российский рынок. Правда, пока это лишь «неофициальные» поставки по параллельному импорту, которые начал дилер «Рольф», оценивший эти машины минимум в 1,529 млн рублей.

В Россию привезли новый семиместный компактвэн Maruti Suzuki Eeco индийской сборки. Приобрести его можно минимум за 1 920 000 рублей, и это при том, что в Индии такой же автомобиль стоит примерно в четыре раза дешевле – от 493 тыс.

Новый кроссовер Geely Haoyue L добрался до России силами одного из дилеров. За импортированный из Китая автомобиль 2023 года выпуска он просит 3 850 000 рублей – на 50 тысяч меньше, чем сегодня стоит «официальный» базовый Tugella.

Несмотря на рост продаж электромобилей и увеличение числа зарядных станций, в России по-прежнему пока недостаточно условий для их полноценной эксплуатации.

Общая рыночная доля китайских автомобилей в России к концу 2023 года может достичь 60%. Таким прогнозом в беседе с «Российской газетой» поделился генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский.

Цены на автомобили в России продолжат расти. Кроме валютных курсов, этому будут способствовать растущие расходы на логистику и таможню, а также дефицит, которые не может «закрыть» параллельный импорт. Об этом сообщили «РГ» опрошенные дилеры.

Во втором квартале 2023 года продажи новых автомобилей в России должны вырасти на 10%.

На российском рынке появится еще один бюджетный кроссовер из Китая. Речь идет о Livan X3 Pro, выпущенном совместным предприятием Geely и Lifan. Его стоимость порталу Quto.ru озвучили российские дилеры.

В России заканчиваются или уже закончились последние «официально» поставленные дилерам кроссоверы Volkswagen Tiguan и Hyundai Creta. Об этом рассказали «РГ» опрошенные представители нескольких дилерских компаний.

Параллельный импорт новых автомобилей в России практически полностью ушел в «премиум».

Объявленную «АвтоВАЗом» цену на новую LADA Vesta NG можно считать высококонкурентной, а сам автомобиль – будущим бестселлером рынка. Таким мнением поделился с «РГ» директор по развитии компании «Прагматика» Александр Шапринский.

Проблема, из-за которой дилеры не могут вовремя выдавать автомобили, актуальна не только для Санкт-Петербурга, но и для всей России в целом. Об этом порталу Autonews рассказали в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в третьем квартале 2023 года вырастут по сравнению с тем же периодом прошлого года на 15-18%, до 298 тыс. штук.

Российские автодилеры столкнулись с острым дефицитом запчастей для автомобилей Mercedes-Benz, Volkswagen и Genesis. Об этом порталу Autonews на условиях анонимности рассказали руководители нескольких крупных дилерских компаний.

На фоне ухода из России европейских автопроизводителей доля новых китайских автомобилей у дилеров в Сибири и на Дальнем Востоке за год выросла с 10% до 50%. Об этом сообщили РИА «Новости» в пресс-службе автомобильного портала «Дром».

В апреле россияне поставили на учет 145 автомобилей китайской марки Kaiyi – почти в пять раз больше, чем за весь первый квартал 2023 года.

Количество объявлений о продаже новых китайских автомобилей в России с января 2021 года по конец апреля 2023-го выросло в 15 раз. Такие данные привели аналитики сервиса «Авто.ру».

Несмотря на то, что и доля, и продажи новых китайских автомобилей в России все еще растут, на всех этих машин точно не хватит.

Среди владельцев новых китайских автомобилей стало больше женщин и молодых людей. К такому выводу пришли эксперты «Автостат», сравнив портрет покупателей таких машин в России в 2022 и 2018 годах.

Импорт автомобилей из Китая в Россию с января по май вырос в годовом выражении практически в три раза, а в сегменте строительной техники он и вовсе подскочил почти в восемь раз.