Стало известно, как дорожают подержанные автомобили россиян

В начале мая свои прайс-листы в РФ обновили уже три автопроизводителя. Среди них — один российский и два китайских, выяснили «Автоновости дня» в ходе регулярного мониторинга цен на российском рынке.

Цены на автомобили в России в первой половине мая изменили пять автопроизводителей, четыре из которых – китайские. К такому выводу пришли «Автоновости дня» в ходе регулярного мониторинга цен на российском авторынке с 1 по 15 мая 2023 года.

Новые автомобили в России продолжают дорожать, причем касается это не только «параллельно-импортированных» машин, но и тех, которые официально представлены на российском рынке.

Покупая автомобили на вторичном рынке, россияне чаще всего отдают предпочтение авто с максимум двумя владельцами, в родной окраске и с пробегом не более 100 тыс. километров.

Новые легковые автомобили в России в первом полугодии 2023 года стоили в среднем 2,68 млн рублей. Это на 12% больше, чем за шесть месяцев прошлого года, подсчитали в аналитическом агентстве «Автостат».

Одна из причин подорожания автомобилей в России заключается в том, что их начали поставлять по параллельному импорту.

Цены на автомобили, ввозимые в Россию по параллельному импорту, растут вслед за курсами доллара и евро к рублю, и предпосылок для их снижения сейчас нет, сообщил «Автоновостям дня» директор департамента по выкупу ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Вла…

Почти 70% россиян готовы приобрести автомобиль, ввезенный по параллельному импорту. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на результаты совместного исследования страховой компании «Росгосстрах» и сервиса «Автокод».

Наибольшие опасения в вопросе покупки автомобиля по параллельному импорту у россиян вызывают риск наличия скрытых технических неисправностей (44%), проблемы с юридическим оформлением авто (44%) и слишком высокая цена (38%).

Личного автомобиля сегодня нет только у трети россиян старше 18 лет. Таковы результаты совместного исследования платформ «Авито Работа» и «Авито Авто», проведенного среди более 10 тысяч респондентов со всей страны.

С 2022 года средний возраст популярных в России автомобилей вырос на один-два года.

Компактный кроссовер Kia Seltos готовится к плановому обновлению в Индии. На это прямо указывают свежие шпионские снимки автомобиля, сделанные неподалеку от завода Kia в индийском Андхра-Прадеше.

Лифтбек JAC A5 Plus, на базе которого создан новый, показанный еще в апреле «Москвич 6», обновился в Китае.

Из-за высоких и все еще растущих цен на новые машины россияне стали чаще покупать подержанные. Рекордный спрос на них вывел вторичный рынок на докризисный уровень, говорят дилеры.

В ТОП-20 самых популярных автомобилей с пробегом нет ни одной машины, которая не подорожала во второй месяц весны. По некоторым моделям немецких, корейских и японских марок рост цен в апреле составил 7-9%.

Установление предельных цен на автомобили и ввод санкций за их превышение не помогут «АвтоВАЗу» повлиять на дилеров, продающих машины дороже «прайса». Об этом рассказал обозреватель портала «Дром» Сергей Цыганов.

Подержанные автомобили российских марок сегодня продаются в среднем за 400 тыс. рублей. Это на 30 тыс. рублей больше, чем они стоили в январе этого года, следует из данных сервиса «Авто.ру».

Новые дизельные автомобили теряют популярность. Количество объявлений о продаже таких машин на «Авто.ру» с начала года сократилось на треть, а их доля на российском рынке снизилась до 4%, пишут «Известия».

Российские дилеры готовятся к резкому повышению цен на автомобили.

Компания Honda, сохраняющая за собой обязательства по сервисному и гарантийному обслуживанию ранее проданных в России автомобилей, не возобновляла их поставки на российский рынок.

В силу больших сопутствующих расходов параллельный импорт – это не то, что может помочь заместить опустевшую нишу бюджетных иномарок за 1-2 млн рублей.

Июнь 2023 года на российском авторынке оказался самым стабильным месяцем с точки зрения цен за долгое время.

Импортируемые из-за рубежа автомобили на фоне ослабления рубля могут подорожать в России более чем на 15%. Таким прогнозом в эфире радио Sputnik поделился автоэксперт и главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

Типичный владелец нового китайского автомобиля в России – это мужчина 35-40 лет, живущий в экономически развитом регионе европейской части страны и купивший машину в кредит.