Стало известно, сколько стоят новые и подержанные дизельные автомобили в России

Первые LADA Granta с 16-клапанным мотором уже поступили к дилерам, однако купить их по рекомендованной розничной цене пока нельзя. Все машины продаются только с дополнительным оборудованием и стоят дороже «прайса».

Подержанные автомобили российских марок сегодня продаются в среднем за 400 тыс. рублей. Это на 30 тыс. рублей больше, чем они стоили в январе этого года, следует из данных сервиса «Авто.ру».

Средняя стоимость легкового автомобиля с пробегом в России в июле 2023 года достигла 1 млн 417,6 тыс. рублей. Это на 0,6% или 8,3 тыс. рублей больше, чем в июне, сообщает аналитическое агентство «Автостат».

Новые автомобили Renault не поставляются дистрибьютором в автосалоны дилеров в РФ с прошлого года, поэтому количество оставшихся в наличии таких машин исчисляется уже не тысячами, а сотнями штук.

Типичный владелец нового китайского автомобиля в России – это мужчина 35-40 лет, живущий в экономически развитом регионе европейской части страны и купивший машину в кредит.

Новые легковые автомобили в России в первом полугодии 2023 года стоили в среднем 2,68 млн рублей. Это на 12% больше, чем за шесть месяцев прошлого года, подсчитали в аналитическом агентстве «Автостат».

Российские дилеры готовятся к резкому повышению цен на автомобили.

По статистике известных классифайдов, спрос на дизельные автомобили в России сохраняется, а предложение по ним на вторичном рынке даже растет.

В силу того, что Skoda Octavia и другие модели концерна Volkswagen в России больше не производятся, ее привезли к нам частным путем и выставили на продажу за 3 050 000 рублей. Во столько обойдется новый импортный лифтбек 2023 года выпуска.

Количество китайских брендов, чьи автомобили официально продаются в России, к началу июня достигло 14-ти. Об этом в четверг сообщает РИА «Новости» со ссылкой на профильную ассоциацию «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).

Китайский бренд Livan, созданный компаниями Lifan и Geely, до конца мая выведет на российский рынок свой субкомпактный кроссовер X3 Pro.

Доля отечественных автомобилей в России к 2025 году должна достигнуть не менее 60%.

Маркетинговое агентство НАПИ сравнило стоимость владения различными электромобилями и автомобилями с ДВС в Москве при пробеге 20 000 километров в год. Результаты этого исследования в четверг появились в распоряжении «Автоновостей дня».

Количество объявлений о продаже дизельных автомобилей с пробегом на «Авито Авто» за год (с мая 2022 года по май 2023-го) увеличилось на 49,8%, доля таких машин в предложении выросла с 8,6% до 11%. Об этом в пятницу сообщили в пресс-службе сервиса.

Почти 70% россиян готовы приобрести автомобиль, ввезенный по параллельному импорту. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на результаты совместного исследования страховой компании «Росгосстрах» и сервиса «Автокод».

Средний срок, за который россияне копят на новый автомобиль, составляет четыре-пять лет. Быстрее всего это делают люди с доходом в 100-200 тыс. рублей, а медленнее – с доходом примерно в 100 тыс.

Новый удлиненный седан LADA Aura на базе Vesta стоит примерно 2,5 млн рублей. Об этом в интервью телеканалу «РБК-ТВ» рассказал президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов. «Конечно, это прототип, и еще очень рано говорить о цене.

За первые пять месяцев 2023 года в Россию было ввезено по параллельному импорту более 37,3 тыс. автомобилей. Об этом говорится в совместном исследовании «Открытие авто» (блок автобизнеса банка «Открытие») и компании «Автомаркетолог».

«АвтоВАЗ» планирует «разгоночным темпом» подойти к отметке в 30 тыс. проданных автомобилей LADA уже в июле. Об этом в понедельник сообщил журналистам президент компании Максим Соколов в кулуарах выставки «Иннопром-2023» в Екатеринбурге.

С момента старта продаж в апреле до начала июня российские дилеры Tank реализовали 816 внедорожников Tank 500. Это следует из данных АО «ППК», отражающих количество переданных владельцам и официально зарегистрированных в России автомобилей.

Сумма сделки по продаже российских активов Volkswagen близкой к дилерскому холдингу «Авилон» компании «Арт-Финанс» составила 125 млн евро или почти 12,5 млрд рублей по текущему курсу.

Новые автомобили Mazda, которые уже больше года не производятся в России, теперь можно пригонять из Белоруссии. Как отмечает местный портал Av.

Выбирая дополнительное оснащение, покупатели китайских автомобилей чаще всего отдают предпочтение защитной сетке в бампер, а также защитам поддона картера и трансмиссии. Об этом рассказал «Газете.Ru» директор «Авилон Changan» Илья Петров.

Новые автомобили в России продолжают дорожать, причем касается это не только «параллельно-импортированных» машин, но и тех, которые официально представлены на российском рынке.