Как рост ключевой ставки ЦБ повлияет на авторынок. Прогнозы и ожидания дилеров
Случившееся в пятницу повышение ключевой ставки ЦБ до 18% приведет к сокращению продаж автомобилей в кредит и спровоцирует падение спроса на авторынке в целом. Об этом рассказали «Российской газете» представители крупнейших дилерских компаний.
![Как рост ключевой ставки ЦБ повлияет на авторынок. Прогнозы и ожидания дилеров Как рост ключевой ставки ЦБ повлияет на авторынок. Прогнозы и ожидания дилеров](https://avtonovostidnya.ru/wp-content/uploads/2023/12/a1af3b05ba80f51de48c5f83bdf2b1ee-scaled-e1703059271544-728x409.jpg)
По словам руководителя дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгения Житнухина, выросшая ключевая ставка сделает стоимость автокредитов менее выгодной для потребителей, поэтому многие автомобилисты уже поспешили заключить сделки заранее.
В свою очередь, замгендиректора по продажам новых автомобилей в АГ «Авилон» Ренат Тюктеев отметил, что тавка ЦБ является одним из триггеров, который напрямую влияет на продажи новых автомобилей в стране. Ее повышение усложнит работу с кредитными сделками, на которые только по китайским маркам приходится порядка 80% продаж и увеличит расходы дилеров на стоки уже выкупленных машин.
«Вторым ударом по кредитным сделкам можно считать ужесточение требований к заемщикам. На данном фоне автомобили, безусловно, продолжат дорожать, основной период роста — осень этого года, в среднем цены вырастут на 200 тыс. рублей», — добавил Ренат Тюктеев.
Так же считает и гендиректор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич. По его словам, возросшая ключевая ставка спровоцирует удорожание автокредитов и снижение спроса на автомобили. Компенсировать эти факторы смогут лишь маркетинговые акции от дилеров и самих автопроизводителей, полагает он.
Наконец, гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский прогнозирует, что при отсутствии дополнительного финансирования государственных программ льготных автокредитов и сохранении ключевой ставки на уровне 18%, в 2024 году российский авторынок может вырасти по сравнению с прошлым лишь на 6%, до 1,1 млн автомобилей.
Ранее стало известно, что ассоциация «Российские автомобильные дилеры» обратилась в Минпромторг с предложением перенести начало цикла индексации утилизационного сбора на автомобили с 2024-го на 2025 год. Его повышение тоже приведет к росту цен и на «китайцев», и на другие импортные иномарки.
Источник: Российская газета