Продажи новых автомобилей и LCV в России в июле 2024 года выросли на 42%
По итогам июля продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России составили 123 217 единиц без учета альтернативных каналов поставок и около 138 951 единицы — с их учетом. По данным ППК, также учитывающих «серый» ввоз, за второй месяц лета в стране было продано 142 763 новых машины, сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
Из данных АЕБ также следует, что продажи июля 2024 года превысили аналогичный июльский результат годичной давности на 42%, а по итогам всех семи месяцев текущего года рост оказался еще внушительнее и составил 68%.
«Рынок новых автомобилей в России продолжает свой рост. Несмотря на замедление динамики продаж, потенциал роста сохраняется. Очевидно, что доля автомобилей, ввезенных в рамках параллельного импорта, становится несущественной. Уже в настоящий момент автомобильный рынок снова становится рынком официальных импортеров и производителей. Однако вскоре мы также увидим сокращение импорта автомобилей, что обусловлено рядом факторов и инициатив Правительства, направленных на стимулирование локализации производств", — прокомментировал председатель комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев.
Среди факторов, которые в дальнейшем будут существенное влияние на развитие рынка новых автомобилей в России, эксперт выделил планируемое поэтапное повышение утилизационного сбора и предстоящую налоговую реформу.
«Ранее представители отрасли, в том числе и АЕБ, неоднократно обращались в Правительство с просьбой определить сроки и размер повышения утилизационного сбора, что, теперь сделано и у отрасли появилась возможность планировать свои инвестиции с учетом этого фактора. Однако требуется также четкое понимание механизмов реализации данного Постановления в случае его принятия», — подчеркнул Алексей Калицев.
По его словам, особенно важным здесь является постоянный и открытый диалог с представителями индустрии, целью которого может быть снижение потенциальных рисков негативного влияния на рынок повышения утилизационного сбора, в частности, вероятного повышения цен для конечных покупателей, сокращения предложений на рынке и пр. В этой связи, считает эксперт, могут потребоваться дополнительные меры поддержки спроса, учитывая также недавнее повышение ключевой ставки ЦБ, что делает менее доступными кредиты на покупку автомобилей.
«Влияние этих существенных факторов начнет ощущаться уже в ближайшее время, но полноценно мы сможем оценить его не ранее конца этого — начала следующего года. На данный момент комитет считает, что прогноз, который мы опубликовали в прошлом месяце, имеет все шансы быть реализованным», — заключил Алексей Калицев.
Ранее в понедельник статистикой на рынке автотранспорта поделился Минпромторг. По данным министерства, продажи новых автомобилей всех сегментов в России за первые 7 месяцев 2024 года выросли по сравнению с тем же периодом прошлого года на 58% и превысили 1 млн единиц.
Источник: АЕБ
