Раскрыт один из главных минусов китайских автомобилей, о котором не знают россияне
Бюджетные модели китайских марок за год могут терять почти половину своей первоначальной стоимости. Например, годовалый кроссовер Geely Coolay с пробегом в столичном регионе стоит от 1,7 млн рублей, а цены на такой же новый у дилеров начинаются от 3,1 млн рублей, сообщают «Известия» со ссылкой на данные агрегаторов по продаже автомобилей.
Еще один бюджетный кроссовер, Haval Jolion, за год потерял около 40% цены: новые автомобили 2023 года продаются за 2,5 млн рублей, а такие же подержанные — от 1,5 млн рублей. Аналогично и с прошлогодним Chery Tiggo 4 Pro: без пробега он стоит от 2,5 млн рублей, а с пробегом — в среднем от 1,5 млн рублей.
Для сравнения, с японскими автомобилями ситуация иная. Например, седан Toyota Camry 2023 года у дилеров «Рольф» сейчас можно купить новым минимум за 5,4 млн рублей без учета скидок, а такой же подержанный стоит от 3,5 млн рублей за версию с 250-сильным двигателем.
Замгендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев подтвердил, что всего за год эксплуатации «китайцы» действительно теряют в среднем 35-40% своей первоначальной стоимости, но в 2025 году этот показатель может снизиться до 25-30%.
Читайте также:
Это может стать сюрпризом: эксперт назвал четыре главных проблемы китайских автомобилей зимой«Менее всего подвержены влиянию амортизации, как правило, самые популярные SUV-модели брендов Geely, Haval, Chery, GAC, Changan, неярких цветов, стоимостью до 4 млн рублей», — пояснил Ренат Тюктеев.
По его мнению, оптимальным вариантом будет покупка нового автомобиля у официального дилера. Цены ниже не будут, зато можно избежать возможных проблем с проверкой происхождения машины и быть уверенным, что все пошлины и налоги будут уплачены в полном объеме.
Ранее «Автоновости дня» сообщили о том, что «китайцы» буквально «завалят» российский авторынок новинками в 2025 году. Ожидается, по меньшей мере, 15 новых и обновленных моделей китайских марок.