В России с 1 января подорожали новые автомобили Oting. Сколько стоят внедорожник Paladin и пикап Palasso
Принадлежащий китайскому концерну Sinomach автобренд Oting в числе первых поднял цены на свои новые автомобили в России в 2026 году. С 1 января подорожали обе представленные на российском рынке модели Oting, выяснили «Автоновости дня» в ходе регулярного мониторинга прайс-листов марки.
Oting Paladin
Классический рамный внедорожник Oting Paladin, построенный на платформе Nissan Terra, по-прежнему предлагается в четырех комплектациях: «Делюкс», «Премиум», «Интеллект» и «Престиж». Первые две с 1 января 2026 года подорожали на 61 000 рублей, а две другие прибавили в цене по 71 000 рублей.
Цены на Oting Paladin
| Комплектация | Цена | Изменение |
| «Делюкс» | 3 860 000 руб. | +61 000 руб. |
| «Премиум» | 4 310 000 руб. | +61 000 руб. |
| «Интеллект» | 4 470 000 руб. | +71 000 руб. |
| «Престиж» | 4 570 000 руб. | +71 000 руб. |
При этом на все комплектации сохраняется прямая выгода, позволяющая купить внедорожник на 700 000 рублей дешевле.
В движение Oting Paladin приводится 2,0-литровым бензиновым турбомотором Mitsubishi 4K31 мощностью 218 л. с. и 360 Нм максимального крутящего момента, работающим в паре с восьмиступенчатым «автоматом» ZF. Внедорожник имеет жестко подключаемый полный привод с тремя режимами блокировки дифференциала и понижающей передачей, а его клиренс равен 215 мм.
Oting Palasso
Пикап Oting Palasso с жесткой крышей также подорожал во всех доступных комплектациях. Базовая модель «Стандарт» теперь стоит 3 910 000 рублей против 3 849 000 рублей в конце 2025 года, а топовая комплектация «Делюкс» с нового года обходится в 4 170 000 рублей вместо прежних 4 099 000 рублей.
Цены на Oting Palasso
| Комплектация | Цена | Изменение |
| «Стандарт» | 3 910 000 руб. | +61 000 руб. |
| «Делюкс» | 4 170 000 руб. | +71 000 руб. |
Как и в случае с Paladin, на обе комплектации Palasso действует прямая выгода. Ее размер составляет 300 000 рублей.
Напомним, под капотом у Oting Palasso, построенного на базе Nissan Navara, установлен безальтернативный 2,0-литровый турбомотор Mitsubishi 4K31 мощностью 218 л. с. и 360 Нм крутящего момента. В связке с ним работают восьмиступенчатый «автомат» ZF и жестко подключаемый полный привод типа Part-time, дополненный понижающей передачей и двумя блокировками дифференциалов.
