«Искра» зажигает пламя: россияне активно раскупают новую дешевую «Ладу», у которой почти нет конкурентов
Новая LADA Iskra, которая в декабре впервые вошла в «десятку» самых продаваемых автомобилей в России, скоро может попасть в ТОП-5 бестселлеров рынка и обогнать по продажам LADA Vesta. Таким прогнозом поделился с «Автостатом» коммерческий директор дилерской компании «Прагматика» Александр Шапринский.
Достичь этого, по мнению эксперта, LADA Iskra сможет за счет выгодного соотношения цены и технических характеристик, а также насыщения рынка этой моделью, у которой в бюджетном сегменте практически нет конкурентов. В перспективе новинка имеет все шансы стать самым продаваемым автомобилем в России, уверен Шапринский.
Напомним, по итогам декабря 2025 года в России было продано 3203 новых «Искры», в результате чего она впервые вошла в ТОП-10 рейтинга самых продаваемых моделей на российском авторынке, заняв в нем десятое место. Таким образом, ей удалось опередить по продажам Belgee X70, Geely Monjaro, Solaris HC, Haval F7 и Changan Uni-S.
«Высокий результат декабря обусловлен несколькими факторами: поставки LADA Iskra с двух предприятий становятся ритмичными, потребность в новых автомобилях бюджетного сегмента постепенно удовлетворяется, потребители активно пересаживаются с автомобилей LADA предыдущих поколений на новую модель», — объяснил Александр Шапринский.
LADA Iskra — это новая модель «АвтоВАЗа», занявшая промежуточное место в линейке между Granta и Vesta. Она построена на модульной архитектуре CMF-B-LS от альянса Renault-Nissan, которая была глубоко модернизирована и стала технологически независимой. Как заявляли в «АвтоВАЗе», в ней появилось более 1000 новых компонентов и деталей, из которых 400 подверглось полному реинжиринингу.
Силовые агрегаты перешли к LADA Iskra от флагманской модели Vesta. Седану и универсалу в зависимости от комплектации положены два двигателя на выбор: 90- и 106-сильный «атмосферники» объемом 1,6 литра. Младший мотор сочетается только с «вазовской» пятиступенчатой «механикой», а старший может работать в паре с шестиступенчатой «механикой» или вариатором (обе трансмиссии — от китайского партнера).
Автомобиль в кузове кросс-универсал — LADA Iskra SW Cross — оснащается только 16-клапанным 106-сильным двигателем, агрегатированным с двумя китайскими трансмиссиями на выбор: шестиступенчатой «механикой» или вариатором. Объем топливного бака у всех «Искр» составляет 55 литров.
Производство модели ведется на двух заводах сразу: по полному циклу её выпускают на главной площадке «АвтоВАЗа» в Тольятти, а с середины сентября прошлого года автомобили семейства начали мелкоузловым методом собирать на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Там их производят из готовых сборочных комплектов, которые включают в себя окрашенный кузов, силовой агрегат, элементы интерьера, шасси и ряд других сборочных единиц.
Рекомендованные розничные цены на седан LADA Iskra после повышения с 1 января варьируются от 1 277 000 до 1 697 000 рублей, на универсал Iskra SW — от 1 527 000 до 1 677 000 рублей, а кросс-универсал Iskra SW Cross стоит от 1 657 000 до 1 827 000 рублей в зависимости от комплектации.
Ранее стало известно, что в 2026 году «АвтоВАЗ» начнет оснащать автомобили семейства LADA Iskra обновленным 120-сильным двигателем объемом 1,6 литра, который заменит нынешний 106-сильный. Как уточнил «Автоновостям дня» руководитель продуктового маркетинга компании Сергей Корниенко, более мощный агрегат будет сочетаться как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с вариатором.
Источник: Автостат
